平把公路車想改105 可行嗎價格?

409分

11樓

個人積分：409分

文章編號：90298310

換齒比，就是改大盤或改飛輪。改飛輪可以在原廠規範內加大，或土砲加裝延長勾爪或調B螺絲硬上大飛輪(風險大)，這樣最便宜，其他零件不用動。再來就是換同系列的長腿後變跟大飛輪，其他的也不用動。
而換變速，比如換105，或10速換11速，就要考慮變把跟變速器，前後變相不相容，如不相容，則可能全套變速都要換掉，就不是1k 2k能解決的了。
講到爬坡爬輸人，讓我想到前幾天。我小外甥騎著我送他的小徑來我家打氣，打完他就往我騎不上去的那條路要回家，我急喊道坡太陡這車騎不上，"去"字還沒出口已看到他蹺著屁股騎到半坡上了。腳踏車，腳力決定90%，體重影響5%

看來自我體能訓練比較重要謝謝

2024-09-11 11:34

306qqa

換齒比，會讓踩踏變輕，相對的迴轉速就要變高，才會有一樣的速度。在重踩跟高迴轉間找到適合自己的齒比，剩下的就要靠腳力了。

2024-09-11 12:40

漂泊的雲

2分

12樓

漂泊的雲

個人積分：2分

文章編號：90299239

105 5800系列有出平把專用的變速器SL-RS700，
前後變飛輪曲炳用 5800 6800 R7000 R8000都能相容。
要換變把/前變/後變/飛輪/曲炳/鍊條，
參考shimano的建議售價
https://www.sunstar-tw.com/biking/brands/shimano/sunstar-price.html

不過，完全不建議，因為花了錢改了之後，可能也不會變快....
可參考下圖的齒比變化

哈看來只能體能再加強訓練了謝謝

2024-09-11 11:36

Ahoo Chen

3360分

13樓

Ahoo Chen

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文章編號：90300001

我支持想改就改沒什麼不可以，
重點是，
記得發一篇分享文心得共賞。

不過爬山這種東西，大家都知道吃裝備因素的成分會少一點。

謝謝

2024-09-11 11:35

林中鳥

7479分

14樓

林中鳥

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文章編號：90309585

多練車

然後再買輛好車
真心不騙

攝影愛好者

4199分

15樓

攝影愛好者

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文章編號：90309992

adysu010 wrote:
近來跟車友約騎山路...(恕刪)

爬坡你換變速器沒有用的~~

比較多聽到的是改灣把，平路會快上許多，因為風阻差很多，

爬坡改輪組輕量化比較實在
不然就是直接換車

謝謝

2024-09-16 23:26

Motor123

46552分

16樓

Motor123

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文章編號：90314097

改105可以的沒問題

a778875799

2498分

17樓

a778875799

個人積分：2498分

文章編號：90314602

別聽上面一些沒真的擁有過平把彎把的紙上談兵
，我單純以你騎山路
最大關鍵是
1.重量
2.姿勢
3.變速齒比
..以你SLR來講重量已經相當於碳纖重量
你需要的是改彎把改變姿勢被迫需要換整個變速
但我是建議賣掉直接買 20000左右入門公路車都行
主要公路車的姿勢雖然較趴但是效率比平把更高
長時間下來相對彎把爬坡會較省力
另外你也要把輪胎改成 1.25 以下的細胎
我的建議你先把輪胎改1.25 試試看真不行在彎把跟全套變速不用到105這跟你跟不跟得上無關
這附近級別變速跟順不順暢比較有關根速度影響幾乎沒啥差別可以用tiagra 就足夠
前面有提到重量才是重點其次是姿勢~~