買了一台 scr-2 平常跟朋友騎個單程約30km上下假日騎騎鳳山禪寺!可是 我的爬坡異常的吃力發現 我的齒比2*8 16段 50-34 12-25我騎過東山路線 已經扳到最輕了 還是會被慢慢騎的登山車給刷車於是 詢問過一些車友 一致認為 我的齒比 確實會很吃力想要請問問板上的車友 換飛輪就好 是最省錢而且有感覺的方法或者 連著大盤也一起換掉 以最少錢換到最有效率的方法車子會拆裝 但是 不知道怎麼搭配才是最好的 可否請大家幫我想想辦法雖然是台一般公路車 很多人認為不划算再升級什麼的 還是懇請大家幫我想一下 辦法
大大你好 小弟也剛入手公路車一段時間 做過一些功課 給你一點心目中最佳方案首先大大重上坡 可從三方面入手1 改32飛輪2 買爬坡輪3 買卡踏卡鞋上卡小弟愚見 發現這幾處是花最少錢(或最多錢...)可以改善爬坡踩踏效率的方案優點是當大大想要升級換車時 除了飛輪需要工具拆裝外 輪組卡踏都是輕便拆裝很方便 無痛換車1 新手改適合的飛輪 增加齒比的綿密度 確實可以讓踩踏時輕鬆 高坡度時較明顯2 大大如果體重不重 不像本人喜歡背著10公斤騎著10公斤外加體重90公斤 不能購買輕量便宜的爬坡輪體重如果克服了 市售大地的輪組也不貴 或者其他家的爬坡輪可選擇當然如果大大體重跟我一樣屬於折磨公路車的車手 只能買耐操的輪組或手編了...價錢要再往上提升一些3 買卡踏增加踩踏效率 想花少一點錢 可以購買登山車種的卡鞋卡踏 適應之後再做升級俗話說得好 上甚麼卡都差不多 有沒有上卡差很多 先讓自己習慣上卡保證大大迴轉速里程數大大增加最後就是腿力了~~~有空勤練基本核心運動以及深蹲高跳等等 強化腰腿能力 別人望塵莫及~~~~
把飛輪換到32就差很多了 我原本是前50-34 飛輪11-28 因為膝蓋有跑者膝舊傷 要避免重踩 飛輪換成11-32差4齒就差很多!!!!!! 台北附近的風櫃嘴 五指山 陽明山 32齒夠用....騎不快啦 不過至少可以龜龜騎不用下來牽車。換輪組也會是很有感的升級! 但是差異不多的爬坡輪組就不需要多花錢了,好的爬坡輪組又常常比一台入門公路車還貴.....所以CP值最高的應該是改飛輪kipo0926 wrote:發現 我的齒比2*8 16段 50-34 12-25
1. 飛輪改30T, 最簡單省事的改裝, 可降低膝蓋負擔, 但還是會被刷卡2. 改輕量爬坡輪組, 不用太貴, 六千的CBT天使Zero就好, 爬坡馬上有感, 但還是會被刷卡3. 上卡, 入門組合四千搞定, 練習過後可利用到更多的肌肉群來帶速度, 爬坡馬上有感, 但還是會被刷卡4. 246上健身房操兩小時, 135騎單車有氧一小時, 一年後略有小成, 比較不會被刷卡
可是 我今天把車子牽到車行 老闆說不能更改呢 沒辦法小小改裝或小升級怎樣子的 或許買回來可以自己裝 但是 不會調整也沒用啊 也不知道該哪買一款的飛輪 有卡式 有鎖的我住彰化溪湖 有沒有朋友們能幫我物色物色 或者幫我 動工動工的kipo0926 wrote:買了一台 scr-2...(恕刪)