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不過因為辦公室的東西實在太雜亂
而且組裝+試騎只有一個晚上的時間
所以開箱文就直接跳過了......
另外~
組裝時發現立管摺疊機構竟然跟網拍的照片不一樣
不是最新的旋鈕固定式!!!
而是10年改版Tiagra的舊款..........
這點確實是小弟的疏忽~電話裡忘記向老闆確認
不過也要在此提醒想入手的準車友們
PS27的配備規格紊亂狀況~板上也有其他大大提出了
立管與坐管顏色有黑有白~摺疊機構有新有舊
確定好自己喜歡的款式組合再下手才不會後悔囉~
而立管摺疊比起新款雖然不便
卻也比不上新的車身摺疊機構來的麻煩!!!!
解鎖後卡榫非常難隨外蓋抽出
小弟就曾為此在飯店大廳搞了近20分鐘才把車折好.....
建議一定要在卡榫軸上點油~以免折疊時造成不便!
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本週一下南部出差
晚上直接殺到忠烈祠小試身手
小弟的原廠變速已經全部更換為速聯的APEX
含C夾、飛輪及10速鏈條....
夯不啷噹加一加~已經可以再買一台PS27廠車還有找!!
不過換來的騎姿改善與換檔順暢感
還是非常值得!
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隔天一早
趕在鄉民霸占渡輪前
驅車前往旗后砲台
先在旗津的海灘邊幫小銀留下美美的倩影
接著再騎到旗后砲台下的坡道進行第二波變速系統壓力測試!!
APEX不愧是速聯寄予厚望的新產品
憑著準確不拖泥帶水的檔位切換
短短的坡道三兩下就立刻到達砲台古蹟門口
早晨的旗津加上老天爺賞臉
整個高雄港盡收眼底!
沿著步道直上砲台
這裡一向是小弟最愛的景點~許多準新人也愛到此拍婚紗
這應該是當初蓋砲台的官兵始料未及的事吧!~~
下山後~來到旗津有名的魚丸攤
用一碗料好實在的魚肚丸湯
作為結束這段完美行程的句點~再適合不過了!
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[後記]
雖然砸了點小錢來升級
換來良好的加速性能與俐落的變速節奏
但不可諱言~
PS原廠設定的過高龍頭~伴隨而來的後果則是偏高的騎乘重心!
對穩定性有絕大的影響
想要換成公路車設定的車友們
鋸立管是唯一的解決之道
這幾天和小銀相處的經驗發現~抽車時的不穩定感讓人覺得危險!!
不知道其他也換成彎把的車友們是不是也有類似的經驗呢?
總之~PS27的確是好車一部!
但也有許多待改善的地方~希望原廠能更精進
造福未來的PS車主囉!
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