天化 wrote:keo系列還真是好卡又好脫 重量也不會太離譜 價格也棒沒有穿鞋的時候也很方便用一般的鞋子踩摔倒的瞬間也會自己脫卡 算是入門不錯用的吧~但是我用不久就有比較鬆的跡象 還是買classic以上等級才能轉緊 KEO聽說缺點是不耐用友站車友的心得判定約一年然後就鬆鬆鬆~~
keter兄~我的tyrell外借去跑小徑賽~當天沒去五指山跟你們團練~回來很多人叫我改白色彎把,經濟不景氣,不要再放毒了>"<板橋大車輪,組車的時候為了找零件去了一兩次,兩次給我的印象都很差,以後應該不會再去了~
keter0207 wrote:有點沉下去的感覺~小...(恕刪) 可能是....1. Tyrell C/P 值沒其他牌子好. ( 日幣的關係. )2. 最近又流行 451. ( 聽說有人想改, 最麻煩的是後上叉的鎖點要往上移. )3. 小有賣點的避震 SZ 也絕版了. ( 09 年的車到現在還沒出來. )4. PKZ 鈦車架比較有賣點. 可是聽到價錢就.... ( 經濟不景氣呀. )小弟比較想知道. 檸檬黃跟桃紅的 SZ 有幾台在台灣....?
HIHI MARC那天有看到你車 也是超帥的 說真的 白輪框+白彎把 視覺一敗拉 哈哈其實彎把 用鋁的就可以嘞 因你的是SZ啊 有避震前叉 呵呵大車輪還好 就是一般買賣的店...我的是給力羽改的 個人評價不錯 價格算是公道~晚上應該會騎工專路 有機會碰面在聊嚕~~