現況
折疊後的樣子!
為了可以推行，要裝上易行輪，那就先鋸掉原本五通下方的立架吧!
鋸掉立架並打磨五通外環
裝上可折疊的易行輪
接下來，要解決因為換了支避震前叉而造成折疊後兩輪的高低差，只好給後輪做個溜冰鞋當輔助輪。
輔助輪，切一段擋泥板+4個輪子就有了。
裝上輔助輪的樣子，以及輔助輪不用時擺放的位置
當然囉! 折疊後車身的合體必須靠磁吸固定，所以裝磁扣是免不了的
最後附上折疊與組合的過程
後話，改車是一種樂趣! 就看自己要做還是不做而已。
話說自從把小折改成可以輕越野後，又為了將它改造成折疊後可以推著走，還真是傷透了腦筋!
現況
折疊後的樣子!
為了可以推行，要裝上易行輪，那就先鋸掉原本五通下方的立架吧!
鋸掉立架並打磨五通外環
裝上可折疊的易行輪
接下來，要解決因為換了支避震前叉而造成折疊後兩輪的高低差，只好給後輪做個溜冰鞋當輔助輪。
輔助輪，切一段擋泥板+4個輪子就有了。
裝上輔助輪的樣子，以及輔助輪不用時擺放的位置
當然囉! 折疊後車身的合體必須靠磁吸固定，所以裝磁扣是免不了的
最後附上折疊與組合的過程
後話，改車是一種樂趣! 就看自己要做還是不做而已。
現況
折疊後的樣子!
為了可以推行，要裝上易行輪，那就先鋸掉原本五通下方的立架吧!
鋸掉立架並打磨五通外環
裝上可折疊的易行輪
接下來，要解決因為換了支避震前叉而造成折疊後兩輪的高低差，只好給後輪做個溜冰鞋當輔助輪。
輔助輪，切一段擋泥板+4個輪子就有了。
裝上輔助輪的樣子，以及輔助輪不用時擺放的位置
當然囉! 折疊後車身的合體必須靠磁吸固定，所以裝磁扣是免不了的
最後附上折疊與組合的過程
後話，改車是一種樂趣! 就看自己要做還是不做而已。
