須知:旅客將自行車摺疊或拆卸完成並妥善包裝後(惟包裝後之最長邊不得超過165公分,且長、寬、高之和不得超過220公分),即可比照一般行李,攜入各捷運車站乘車,無開放時段之限制。

可以解釋成

旅客將自行車摺疊可當行李

旅客將自行車拆卸完成並妥善包裝後可當行李

如可,摺疊自行車是否不需包裝即可搭捷運?

有中文系或是文字造詣好的人可以幫忙解釋嗎?是我自己看不懂?還是規定有不明確?對旅客而言,當然是要對自己有利的角度解釋吧?謝謝!
文章關鍵字
BL06 wrote:
.....
如可,摺疊自行車是否不需包裝即可搭捷運?

須知:旅客將自行車摺疊拆卸完成並妥善包裝後,即可比照一般行李,攜入各捷運車站乘車,無開放時段之限制。

上面的紅字,
可以不用拆卸、包裝,
將小摺摺疊好後,
直接拿在手上即可。
pc8801
並字是重點
shenhung
1.小折折疊後就可上車...2拆卸的指公路車車類的..輪子拆了之後. 裝入包裝提袋後上車..大概就這2種.~
北捷的話現在可以直接上車不用拆
不過只能搭頭尾車廂,特定站點不能進出

上述規定應該是這樣解釋
旅客將自行車(摺疊或拆卸)完成,並妥善包裝
所以要當行李還是要包

對旅客而言,最終解釋權還是在營運方
CONA24
這個是要買人車同行票,加上僅限特殊時段開放,我記得是這樣的
pc8801
確實應該是定時定站可以購買人車票搭乘指定車廂位置
leoliou wrote:
北捷的話現在可以直接(恕刪)

您講的可以直接上車不用拆是假日或者平日的特定時間(10-16;22 aft)。樓主在問的不是這個⋯
RK30
BL06 wrote:
旅客將自行車摺疊或拆卸完成並妥善包裝後,即可比照一般行李


標點符號斷句應該如下:
旅客將自行車摺疊或拆卸完成,並妥善包裝後,即可比照一般行李

這樣就很容易理解!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
看來還是攜車上火車的彈性較大,見過公路車直接牽進去火車車廂的

到站後,兩位身著緊身車衣車褲,束緊而凸顯出下面一包鼓鼓的騎士,悠哉的蹓著胯下兩顆鳥蛋,牽著公路車走在月台上往出口走去。。。
沒拆輪~~
Bookwarm
區間車可以幫單車買票後就直接上車不用拆。 我坐車頭或車尾的位置, 車子倒過來把手與坐墊立在地上。 另外男生女生穿車衣、褲已經很習慣了,不會去看大包小包的。
MBUSA
女生沒見過有大包的
MBUSA wrote:
看來還是攜車上火車的彈性較大,
見過公路車直接牽進去火車車廂的


我曾經這樣過,
不過單車得買半票,
而且每班火車有限制不拆車的單車數量!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
CONA24
這個比較好用,要不然大包小包的,單車又重體積大,揹起來很容易迴到別人,造成別人受傷。
leoliou wrote:
北捷的話現在可以直接(恕刪)


謝謝大家!雖然還是沒有得到答案,但是該段須知應該不是完全沒爭議吧?

若最終解釋權在經營方,但經營權者做出解釋了嗎?
才幾位朋友回覆,就有出現我說的兩種斷句解釋了。
所以我實在無法確定規定是何者?
既然標點斷句不完備,想請問能做出擇一解釋的朋友依據是?

對小摺有利的解釋(非關正確與否)應該是第一位回覆內容,摺疊就好;
【或】後面規範的是要拆的自行車,跟小摺無關。

現在一堆大型滑板車都直接進捷運也不用包裝,有人說要看有無鍊條...
那無鍊條皮帶傳動或是軸傳動,就算外觀是一般自行車也可當行李嗎?

謝謝大家!
leoliou
當你摺一摺想要直接推進去時,站務就會出來解釋了啊[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
BL06 wrote:
須知:旅客將自行車

自行車的定義就一般大眾所認知的兩輪,以人力腳踩行進.(大小車都是)

BL06 wrote:
摺疊或拆卸完成並妥善包裝後

摺疊(非摺疊車不管車體大.小都沒法摺疊)
所以摺疊這個方式是針對可折疊的車種而設定的.

拆卸完成(對不可摺疊的車須將車拆卸,如拆下車輪,座管,龍頭車把...等)
這是對無法摺疊的車種所做的設定.(登山車.公路車.小徑...等無法摺疊的車種)

或 (這是為選項做區隔的字)
比如說
你可以吃飯(或)吃麵(或)不吃

並 (這是綁定,附加且須執行的)
將不同的選項,通通給予相同的動作去執行完成.
例如
騎車時要坐上座墊,扶好龍頭車把(並)踩踏,車才能行進.

停車時,先下車(並)將停車柱踢下(或)把車靠牆(或)將車放倒.
(上述是"並"與"或"的描述)

BL06 wrote:
對旅客而言,當然是要對自己有利的角度解釋吧?

通常是這樣.
但...
對站方而言也是對等的.

我幾乎每天單車通勤
高雄↔屏東,八月份
老弟送我一台英國小
布,目前都從科工館
進站,車子折好(好折)
,套上專用攜行套,
用提的進站(還沒裝
大易行輪),車子免票
,人車同行;高捷,
輕軌則不用包,折好
直上免票。

本來我都是騎一般
自行車,從科工館
綠園道出發,向北
至高雄站,向南至
鳳山站,騎一段路
當熱身,進站人車
各買一張票(車半票,
小站無法人車同行,
只有大站能),過程
一邊放音樂,提醒
民眾後有來車,以免
一路鈴鐺或完全無聲,
算是變通之舉。
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