2005 Riese & Müller BD-1 BIRDY TITANIUM CUSTOM Ti 鈦鳥 鈦美
這台是去年 2021 年 12 月在日本 Yahoo 拍賣標下的 BD-1 TITANIUM(2005 年發售)，日本賣家敘述自身在 2006 年購入，嚴格算起來它是 BIRDY 歷史中第三代的鈦合金 BIRDY(到目前為止一共發售過五款)，全車含前、後叉都是 3AL-2.5V TITANIUM 鈦合金的材質，二代(2002 年發售)與三代(2005 年發售)的顏色類似，鈦合金磨砂灰塗裝，差別在於二代有限量 50 台編號，三代車架配備 V 煞與碟煞兩種煞車系統鎖孔，在十六年前定價日幣 ¥350,000(當時消費稅 5% 含稅 ¥367,500)，應該算是很高級的產品，前三代的三款 BD-1 TITANIUM 都只在日本販售
說到 BD-1，這是在日本代理商才有的專有商標代號，也是最一開始德國設計時的開發代號，德國的 Riese und Müller 公司在 1995 年發表了第一台 BIRDY 單車，於歐洲上市的 BIRDY 是由台灣太平洋自行車負責生產製造，日本的代理商「ミズタニ自転車株式会社 MIZUTANI BICYCLE」在同年秋天引進並首次於型錄介紹，隔年 1996 年春天在日本發售了第一台型號為 BD-1 的單車，當時定價是日幣 ¥85,000(未稅)，後來的故事也不用我多介紹，BIRDY 會紅，這家日本的代理商在往後的二十年絕對是 BIRDY 成功幕後最強推手
1997年台灣生產 BIRDY 的太平洋自行車面對資金週轉不靈的同時，BD-1 在日本突然間大賣，當時內容主要是以民生、體育、影劇消息為主的「民生報」體育專欄作者在日本買了一台 BD-1 回台，在報上持續諷刺這台 100% 由台灣設計的單車卻在台灣買不到，沒想到意外打開知名度，隨後太平洋自行車開始思考轉換模式，以原本純代工模式轉換為建立自己的品牌，開始經營台灣的內銷市場，網路上找不到台灣何時開始販賣第一台 BIRDY，能查到的資料也只能推估應該是 2000 年前後，也歡迎知道的前輩在留言區補充分享
日本的代理商ミズタニ自転車株式会社 MIZUTANI BICYCLE 與太平洋單車在 2014 年 12 月 31 號後結束合約，BD-1 這個日本專屬的代號也正式走向歷史，2015 年 1 月 PACIFIC CYCLES JAPAN 以品牌全球布局，統一名稱 BIRDY 重新上架在日本銷售至今，也在 2015 年推出俗稱第三世代的全新改良車款
單車的改裝品本來就是因人而異，就好像衣服的穿搭一樣，有人喜歡追求金屬色澤，所以可以用一堆 CNC 金屬色的零件上車，有人喜歡混色，除了車色外有什麼改什麼。原本的車架來前面就已經改裝 CHRIS KING 的黑色頭碗，於是就決定以原車色搭配黑色的方向進行，套件也沒有一定要追求頂尖或是一級套件，以好用順暢的、搭配整體顏色方向前進
原本缺的零件想找符合 2006 那個年代前後的零件，但現在要找到堪用且等級不要太掉漆的 SHIMANO 零件不是一件容易的事，退一步把變速系統上好取得的 SHIMANO ULTEGRA 11 速的套件，煞車與輪組則用上目前在太平洋 BIRDY 上也可以看到的套件，JUIN TECH GG-R1 線控式油壓碟煞組與 HUBSMITH 18 吋碟煞用輪組，雖然車架有中變掛耳，但個人並不追求前面一定要雙盤，選擇 52T 單盤搭配 11-34T 的飛輪，也已經足夠應付各種狀況
這台 BD-1 TITANIUM，原賣家保存實在「鈦完美」了，如同全新品一般，從 2008 年開始買小折，前前後後也擁有過十幾台小折，在這個摺疊車已經不熱絡的 2022 年，終於能夠圓夢擁有一台 BD-1 TITANIUM，這篇不是業配文，最後要感謝內湖捷世樂單車的幫忙組車
延伸閱讀一：BD-1 在日本首次型錄介紹，預定 1996 年春季販售 (圖片來自於 PACIFIC CYCLES JAPAN)
延伸閱讀二：五款「鈦鳥」的發售年份 (首款發售年份資料參考自：ONO, Hiroki's web page)
2001 年：首款 BD-1 Ti 九速，當時生產技術僅車架為鈦合金，前、後叉與一般 BD-1 相同為鋁合金，據說限量 200 台，售價日幣 ¥185,000 (未稅價格，當時消費稅 5%)
2002 年：全鈦合金材質的 BD-1 TITANIUM 販售，首次搭載碟煞煞車系統，此款車架五通旁有編號限量 50 台，售價日幣 ¥350,000 (未稅價格，當時消費稅 5%)
2005 年：V剎 & 碟剎兩用全鈦合金 BD-1 TITANIUM 販售，據說同樣限量 50 台，售價日幣 ¥350,000 (未稅價格，當時消費稅 5%)，以上三款僅在日本販售
2010 年：BIRDY TITANIUM 販售，經典圓管造型搭配 MONOCOQUE 版幾何尺寸，台灣售價新台幣 $145,000，限量 200 台
2020 年：最新版車架 BIRDY TITANIUM 販售，內線設計搭配全新強化後叉，台灣售價新台幣 $200,000，限量 250 台
延伸閱讀三：2001 年 11 月所舉辦的「2001 日本國際單車展」，ミズタニ自転車株式会社 MIZUTANI BICYCLE 展出首台全車含前、後叉都是 3AL-2.5V TITANIUM 鈦合金材質的 BD-1 TITANIUM，隨後於 2002 銷售 (發售年份參考自：ONO, Hiroki's web page)
最後仿照太平洋單車官網格式，附上這台 BD-1 TITANIUM 的改裝明細：
FRAME 車架：2006 Riese & Müller BIRDY BD-1 TITANIUM V-BRAKE & DISC BRAKE DOUBLE VERSION V剎 & 碟剎兩用 鈦合金 Ti-3AL-2.5V 車架
COLOR 顏色：IRON GREY 磨砂鐵灰色
FORK 前車避震：200% SPRING SUSPENSION 黑色 200% 硬彈簧
REAR 後避震組：MATUMURA KOHKI FOR BIRDY SUSPENSION 松村鋼機 後避震 日本製
HEAD SETS 車頭碗組：CHRIS KING 1-1/8" 培林頭碗
TIRE 外胎：PANARACER MINITS LITE PT FOR BD-1 18X1.25 日本製
RIM 車圈：HUBSMITH WHEEL A355 F:20H R:20H 輕量化鋁圈
SPOKE 鋼絲：STAINLESS STEEL 2.0MM (14G)
HUB 花鼓：HUBSMITH WHEEL SET DISC BRAKE F:20H R:20H 培林碟剎花鼓
BRAKE 煞車器：JUIN TECH GG-R1 CABLE-ACTUATED HYDRAULIC DISC BRAKE ROTOR:160mm 線控式油壓碟煞
CHAINWHEEL 大齒盤：SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52T
BB 五通中軸：SHIMANO ULTEGRA SM-BBR60
FREEWHEEL 飛輪組：SHIMANO ULTEGRA CS-HG800-11S 11-34T
DERAILLEUR 後變速：SHIMANO ULTEGRA RD-R8000-GS 11S
CHAIN 鏈條：SHIMANO ULTEGRA CN-6800 11S
HANDLEBAR 車手：中央鎖 25.4MM 長度 560MM TITANIUM (TI-3AL-2.5V) 黑色 鈦合金 車手把
STEM 折疊立管型式：ADJUSTABLE FORGING STEM 10D BLACK 10 度高低可調式立管組
SHIFTER 變速把：SHIMANO SL-RS700 FOR FLAT HANDLEBAR
BRAKE LEVER 煞車把：SHIMANO BL-R780 FOR FLAT HANDLEBAR
GRIPS 握把：ERGON GS1-L
SADDLE 座墊：BROOKS B15 SWALLOW CHROME
SEAT POST 座桿：34.9MM 長度 600MM TITANIUM (TI-3AL-2.5V) 黑色 鈦合金
PEDAL 踏板：MKS PROMENADE Ezy 快拆踏板
KICKSTAND 後支架：MINOURA JAPAN FOR BD-1 18”(355)
ACCESSORY 附件 1：BIRDY CHAIN TENSIONER 鏈條拉緊器
ACCESSORY 附件 2：HUBSMITH 貼紙 HOLOGRAPHIC THREAD SILVER 直線鐳射銀 PRODUCE BY Stickymeowhk
