大家好 小弟日前買了一台F20A H7
休閒買菜用 騎起來覺得不錯蠻堅固的感覺
也給它硬用來也給它硬用來騎了長途三十公里
覺得也還OK 只是覺得上坡還是累了點
少了前盤的小齒
後來就再買了F20 JJ
騎起來是輕鬆許多

但第一個問題是
前大盤變速調整到小齒之後
感覺鍊條會有點磨到切換的鐵片
不知道是因為我的變速手法還不是很熟練不到位
還是說本來就有機會會這樣?
請大家提供些JJ的經驗了

第二個問題是
前龍頭在上坡站起來用力左右晃(這叫抽車?)
晃的時候發現會有這麼一些些 一點點
感覺得出來的微晃動
就龍頭沒有很堅固的感覺(H7好像還比較沒這樣問題)
不知道這樣的情況是否正常?

現在有了兩台小折跟親子座
就可以4+2出遊時候更深入得進入景點遊覽了~

感謝~
文章關鍵字
變速器沒調好才會磨到 但你變速這不是可以調半檔微調嗎?
如果前變調成最大齒 後邊也是調成最大齒
這時如果才磨到 鏈條角度較斜
因為不好調整的關係 我會視為正常
但如果不是最大盤對最大盤 就磨到
我會認為沒調好居多 拿去給別人調 或自己上網學怎麼調
不難 影片多看幾次 自己動手調整 車行沒這麼有耐性幫你調
有調到完全沒聲音 要花點時間 而且騎一陣子線會鬆掉
又要給別人調 自己學會比較好

至於搖晃 我覺得很正常吧 多少都會 金屬也有彈性的
感謝教學
我再試試看後齒盤控制在中或大齒
看會不會還會磨鏈條

另外請問一下 有點想自行DIY換摺疊踏板
但摺疊的耐用程度會不會不好呢?

感謝~
要看你的鏈條是在怎樣的狀況下磨到,通常大盤的小盤在某些是系統上是無法吃下全部的飛輪,可能類似小盤吃三到八速,而大盤吃一到六速(舉例),這是物理限制(角度跟盤片的厚度),跟變速手法無關。

第二個問題,我是看網路圖片來分析。主要是兩台車把手豎管結構不同。你有機會收一下車頭,比較一下,或許可以大概知道為什麼。小折是用來代步,不是用來激烈操作,所以用小哲抽車,我會建議盡量避免。

至於踏板,不會到不耐用,但是,你如果小折都抽車,我是不太建議使用。除此之外,初階的折疊踏板,有點重量,可能使用普通踏板反而輕又耐用。

sguitar wrote:
感謝教學 我再試試(恕刪)
sguitar wrote:
感謝教學 我再試試(恕刪)


F20JJ前變有半檔
大盤對右七片,小盤對左七片
有聲音就降半檔/升半檔

折疊龍頭抽車難免會有
有鎖緊不用刻意去理他

踏板如果覺得重就換登山卡吧
這台基本是當河濱用車
也上過拉拉山生態館
228陪柯P騎到彰化
一日雙北也是應該沒問題的
土城加藤鷹
感謝土城加藤鷹 給你個讚

看了大家的分享
變速還是要避免大大或小小的齒輪配置
自己還是要多多熟習一下JJ這台車了
至於換摺疊踏板是因為塞後車廂
總是會有一邊踏板凸出來在那邊橋來喬去
想說換成摺疊就比較方便

至於龍頭稍微搖晃這個就先無視了
KHS小折的機構應該是很安全
sguitar wrote:
至於換摺疊踏板是因為塞後車廂
總是會有一邊踏板凸出來在那邊橋來喬去
想說換成摺疊就比較方便


摺疊踏板收摺後,平放還是會凸一塊在那邊,
和一般踏板相較,能縮減的寬度有限,
更別提摺疊踏板重量較重,外觀又醜!

如果是為了方便放後車廂,不妨考慮快拆踏板.
會比摺疊式的好用許多!
(我多年前的小摺就是換成快拆踏板)
My Interior Knowledge is Extraordinaire
sguitar wrote:
感謝土城加藤鷹 給(恕刪)


我KHS T3才剛從蘭嶼騎回來,能夠騎蘭嶼那種爛路還環了一圈,可以知道KHS的小摺真的很很耐...
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