高雄C-Bike連年虧損將走入歷史 YouBike七月起接手營運

由高雄市政府環保局經管的C-Bike營運長達11年,但連年虧損將近5,000萬(以下皆為新台幣),今早高雄市政府重新對外招標結果出爐,YouBike預計將於七月起接手營運,最快至明年底前設置約1,000個站點。
高雄C-Bike連年虧損將走入歷史 YouBike七月起接手營運
圖片來源
 
高雄市環保局科長黃家俊稍早表示,自民國98年起,高雄市經營C-Bike已花費將近6億,隨著站點逐年增加,年均營運額近6,000萬,然而年均獲利卻不到1,000萬。
 
高雄市交通局科長李國正則說,將和YouBike簽訂長達七年合約,效法台北市的合作案例,推出一車一機的2.0升級版本公共自行車,民眾租借時也不用再透過中央電腦與供電系統,讓設站及租借還車更加便利。
 
C-Bike真的這麼少高雄市民在使用嗎?是公共自行車的騎乘感受讓人不滿意,還是市民對於公共運輸工具的使用習慣難以改變呢?希望有住在高雄的版友們願意分享一下對於C-Bike停止營運的感想...
丹尼獅 wrote:
由高雄市政府環保局經...(恕刪)


換新車(藍色)後
大部分的狀況不錯

Cbike 不能單獨看盈利
他是公共運輸的一環
有助捷運的營運
如果光看Cbike 當然會覺得賺不多
但他有助於搭乘捷運的意願
KCLin0423 wrote:
換新車(藍色)後大部...(恕刪)

捷運的運輸量也是沒起色
0919550238 wrote:
捷運的運輸量也是沒起...(恕刪)


沒cbike會更慘
丹尼獅 wrote:
由高雄市政府環保局經...(恕刪)

可以從台北騎 YouBike 到高雄了?
我是高雄人,在外地工作,有時週末會回高雄
若親友沒辦法來載我,才會使用到腳踏車
因在高雄騎機車非常方便,停車也算好停,路也好騎

分享一下使用心得
有一些較新的車其實滿好騎的,但是缺點沒有變速系統,有點可惜
我覺得有時候一些站點,如捷運站,很容易沒車可騎,補車的速度似乎也不快,導致得走到較遠的地方騎,使用起來不方便
還有租車的方式,有時得排隊租、還車,租車得先記下你要租的車的停車位號碼,再到機器去點選
還車時,車輛停好,此時若有人在機器上操作,得等上一個人完成,才能完成環車手續
無法像youbike一樣直接在停車柱上感應,使用起來較不直覺

另外遇過一些站點,幾乎沒路燈,等同於摸黑的情況下,還要先拿手機打燈,確認車況後,才能放心選定我要租的車
現居高雄的嘉義人表示:
你說C-Bike好用嗎?我會說它好用又不好用
好用在哪?在它的站點,從捷運站或火車站之類的出來要往其他地點移動時很方便
不好用在哪?硬體部份真的是硬傷,車子不好騎是其次,那套租還車系統難用可能才是最大的問題
另外就是視時間點的不同,常會遇到沒車可租借或是還車人數太多塞爆站點的情況......

總體來說就是,我肯定C-Bike的存在價值,但是硬體部份真的是問題......
希望U Bike接手能夠有所改善
然而,希望U Bike至少該做到一點......
就是這裡是高雄,租還車系統麻煩請支援一卡通謝謝
要是又給我搞一開始只支援悠遊卡.......


抱歉,本來懶得改了,結果一堆人回我這部分......
因為我上次使用Ubike是好幾年前的事了,所以在這方面的資訊還停在很久之前......
總之我已經知道現在UBike也能用一卡通了,還請看到這邊的人不需要再回我了,謝謝您
01上面糟糕的傢伙越來越多了,害我愈來越提不起勁留言了......
我高雄住了快40年 沒用過!
主因是我家附近沒站點 不太方便~

倒是去台北/台中玩時常常租借UBIKE
huaing123 wrote:
現居高雄的嘉義人表示(恕刪)


台北的UBIKE可以用一卡通呀,高雄應該也是沒問題啦!
superpapa wrote:
台北的UBIKE可以(恕刪)

現在可以用了嗎?
那就好......
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