目前小徑感覺沒那麼紅了。
去店家有的也都沒放實車。
想問一下。
純都市內通勤。
平價小徑推薦 每日十公里
會比較推21速還是52T八速的車
身高174 體重78
全新 英國萊禮 451 小徑車
搭載使用 全日本SHIMANO 21速
指撥定位 變速系統 變速準確 耐用度高
規 格:
車架:RALEIGE 鋁合金材質車架 立管:45cm
大盤:48-38-28T 培霖大盤+保護蓋
剎車:鋁合金材質 V行剎車
或是52大盤配八速後變
KHS P20- T451
凡人吉 wrote:
目前小徑感覺沒那麼紅...(恕刪)
通勤52T 8速 +1!
KHS這台我剛好有,
也是拿來通勤用!
可以分享它的優缺點.
優點:
1.路感佳(尤其台北人行道上的自行車道或爛路時)
2.重量算輕(大約11公斤,花點小錢可以瘦身到10kg內)
3.龍頭豎管可以拆卸(上捷運或裝到汽車內可以降低高度)
4.有改裝潛力(剎車是長C夾,改公路車雙盤彎把都可以)
5.有留貨架孔
6.齒比OK(大盤52,飛輪11/30,要稍微提速或是爬小坡都沒問題)
7.451輪徑比傳統20吋406要來得快些.
缺點:
1. 輪組滑順度普通(不過已經對得起它的價錢了)
2. 龍頭豎管不能直接摺疊下來固定(雖然可以拆下,但會晃動,要另外固定)
3. 鋼管車比較需要保養(沒那麼容易生鏽,但淋過雨後還是要簡單保養上油比較好)
結論:這台作為通勤車,就算不改都還蠻OK的.
hongkonger2018 wrote:
通勤有多一個考慮..(恕刪)
對對對!預防爆胎這個太重要了!
所以我前後輪胎都有裝克破!
身上也有帶著打氣筒、補胎片、挖胎棒還有一條新內胎,just in case!
除了這台KHS外,我還有另外兩台通勤車.
一台是在另一棟樓推薦的雷諾14吋小折(也不錯騎,但我通勤距離來回超過40公里,騎個幾次後就放棄了).
另一台是Giant 20吋406的雙盤鋁合金折疊車(也有裝克破).
現在主要是K與G兩台交替通勤使用!
G牌折疊車1.5寬胎在一般柏油路面還行,
但台北人行道上的自行車道,
騎鋁架就真的巔了(換座墊有一點幫助,但還是震).
406折疊車最大好處是只要一折疊,裝進袋子就可以改搭捷運或公車.
這兩台各有優缺點,我自己是比較喜歡K家鋼管車的路感,還有451稍快的速度感.
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