DAHON Speed D9折疊車 KBC093值得入手嗎?(已解決)

castle0531 wrote:
您文章都連結了,結果...(恕刪)

改文喔~

我笑笑

用模擬兩可的文字來搪塞

「有」疲勞極限 VS 「沒有」疲勞極限

哪句話比較貼切鐵、鈦金屬的特性

我也改一下,是「模稜兩可」
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
castle0531 wrote:
改文喔~

我笑笑

用模擬兩可的文字來搪塞

「有」疲勞極限 VS 「沒有」疲勞極限

哪句話比較貼切鐵、鈦金屬的特性



有極限 = 不會再造成疲勞  

沒有疲勞極限 = 會一直有金屬疲勞    

Are you OK? 惱羞成怒?   



 
最後14900元現扣700現金禮卷與送800元商品禮卷,使用台北富邦J卡夜間2200-0600刷卡回饋3%,13774元買入Dahon D9!!

謝謝大家的回覆
icchenk wrote:
最後14900元現扣...(恕刪)
當然是不值得, 貴死了.
鐵車架又重又可能生鏽, 有鋁合金的可選何必選鐵的?
單盤車要爬山非常累, 買來早晚要改雙盤, 預算會追加, 車還會變得更重.
大蘋果胎又重又滑又拖, 下下之選, 你會毫不猶豫地換胎.
破萬的價格真的很多高CP值的小品牌可選.
StepDragon, Oyama, 愛爾蘭, HASA...
Dahon的強項是可以摺得很小, 但也僅僅如此, 不常摺到最小的話也沒意義.
收摺體積我最重視的項目唷!!

左邊
Dahon d9
右邊
KHS F20 JJ



jcchiou wrote:
Dahon的強項是可以摺得很小, 但也僅僅如此, 不常摺到最小的話也沒意義.
(恕刪)
Dahon小折是我在09單車熱時購入, 可說是買在最高點.
昂貴的入門車有著各種缺陷, 啟動了我的改車人生.
大概花了等同車價的錢, 還尚未改到滿意, 只有對他的缺點如數家珍.
對這個品牌怨念大於情感.
我只有上捷運會對折, 其餘時刻用不到摺疊功能, 英雄無用武之地.
小折幾何所限無法fitting到滿意, 騎遠程必定公路車.
icchenk wrote:
最後14900元現扣...(恕刪)


Dahon 的車設計越來越一般
沒有特色
paya1011 wrote:
Dahon 的車設計(恕刪)


不會

這台就很酷...

https://www.youtube.com/watch?v=gyoMqGg12lI
p61534 wrote:
不會這台就很酷...https...(恕刪)

業界楚翹dahon
最後是買了四台 D9 嗎?

icchenk wrote:
我目標是後車廂塞四台小折!!

(恕刪)
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