gshaio wrote:
樓主您好，我也想知道...(恕刪)
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自行車的最大載重，除了自行車的本身重量，還要再加上騎乘者的車主重量 與 加載在車上的所有車主的私人傢私( 水壺，工具，零食，，，)。 但在路上騎車時，還要加上路面上的 坑洞 與 不規則彈跳 甚至 騎乘時的 急加速，急減速 等。這些所有的動態 重量與加速度 總和，都要輪子的 幅條 來承受 與 擔當。只有 20 根幅條，您認為幅條它不該斷掉嗎 ?
在 輪框 的幅條 數目上，從特技車的 48 根，到 一般車輛通用型的 36 根，小輪徑車的 28 根，耍帥車 的 24 根， 與 這種 20 根幅條， 您會認為在台灣這種坑洞+彈跳的路面上騎車，那種幅條數目會先斷掉 ?
我的經驗是 :
1.將所有的幅條材質從一般鋼材 更換 為不鏽鋼 材質，重新編一個輪框。不鏽鋼材質的 韌性 與 抗衝擊 能力會比 一般鋼材質 的幅條好很多。
2.重新去購買一個 36 根幅條雙層的雙層輪框，來編製一個 36 根不鏽鋼幅條的輪框，這樣抗衝擊的能力也增強了。
3.不花錢的計畫。去選一條道路平坦，路面平順的路面，修補斷掉的幅條後就只在這種路面上騎車。這樣也能保平安的騎乘一段時間。
這種加壓在橡膠輪胎上面的電動輔助電機馬達，就跟輪胎壓在不平凸起的路面上一樣，對輪框及幅條都會有一定的影響，但影響有多大，找不到任何相關的數據來證明。只能就可觀的外部觀察來評估。廠家不給您保固的原因影該是這樣子吧。
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