自從接觸單車做為通勤後培養出對單車的熱愛,每天騎成上下班,假日與好友相約去騎乘單車,逐漸對單車的興趣產生改裝的衝動,公路車.登山車.折疊車.等單車唯一熱愛就是鋼管車,每台都是我的寶貝必定改裝到自己最滿意的境界,現將摺疊車的改裝狀況呈現讓網友們欣賞.

紅色鋼管折疊車購入時的狀況.
我的鋼管折疊車改裝過程.

經過初步的改裝後已經很滿意但還是有缺點.
我的鋼管折疊車改裝過程.

大盤腿長170mm最大盤52T感覺不是很理想轉速提升很慢所以改換腿長165mm
我的鋼管折疊車改裝過程.

大盤52T改換成53T騎乘速度提升更快.
我的鋼管折疊車改裝過程.

龍頭改裝成可摺疊但容易鬆動不滿意再改裝.
我的鋼管折疊車改裝過程.

這組龍頭不錯但太長了需把它鋸短些.
我的鋼管折疊車改裝過程.

龍頭鋸短後的成品.
我的鋼管折疊車改裝過程.

全部改裝完成後的美姿.
我的鋼管折疊車改裝過程.

雖然完成後但須能夠摺疊到最小方便上下車裝載.
我的鋼管折疊車改裝過程.

摺疊後彎把也可以很方便收藏.
我的鋼管折疊車改裝過程.

小摺完成當通勤車需加裝車袋後的美姿.
我的鋼管折疊車改裝過程.
改造技術一流,連龍頭太長都可以自行鋸短…好厲害!佩服
煞車是怎麼改的
lisinxia wrote:
煞車是怎麼改的...(恕刪)

先將V夾煞車拆掉再量前叉中央孔洞及後輪叉孔洞至輪組煞車處的距離,購買C夾時需注意距離長的買長的夾具,後頭固定螺絲如太小需加塊墊片,以下是前後C夾的前後照請參考看看.



fuu762 wrote:
自從接觸單車做為通勤...(恕刪)


真的太厲害了👍
鋼管折在我心中最強大的形象是兩台

一台是brompton 另一台是dahon speed uno

鋼管小徑我心中首選是progressive 鋼管系列
自從把紅色鋼管折疊車改裝完成後本想應該可以好好騎乘它,但發現有些小瑕疵不得不把紅色車架換掉再從網路購買一台白色的小折來改裝,為了讓鋼管小摺也能像公路車一樣騎乘才會不斷更新.


將白色小摺零件拆下只留車架.


龍頭豎管原來的容易鬆動再更換.


大盤原腿長165mm還是感覺太長所以再更換160mm大盤.


原後花鼓不良更換再買一個新的來從新更換.


更換完成後的小折試騎後比以前紅色小摺更好,以下把來騎乘也不會比公路車差.

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