請問有推薦的406輪組嗎?


jcchiou wrote:
小折又騎不快, 小輪子缺乏慣性, 上好的花鼓也難發揮其性能.
原廠的加減用就好, 哪天想不開要跳坑公路車再來煩惱吧.



我本身是先騎公路車十幾年後,才又購入小折的。
目前公路車使用的是跑三輪組。
單純對小折不是很了解,才上來詢問。謝謝你
chenweikiang wrote:
...(恕刪)
哇,406 門檻這麼高
在 700C,多加一千都可以買跑五了
目前 KHS T3F 搭 FAXSON blackblack $8500(含安裝) , 外觀&流暢性皆優於原廠

冰火情人 wrote:
目前 KHS T3F 搭 FAXSON blackblack $8500(含安裝) , 外觀&流暢性皆優於原廠



謝謝你
查了一下,是版輪。
不知道這個跟一般的輪組有沒有什麼不一樣的地方?

Su Li Ocean wrote:
KHS的Q2


家裡兩台T3都是換406的Q2,
張力都沒有問題,

當初會買Q2來換,
主要是價格的原因,
趁車店倒店出清,
一組輪組售價三千八...

換了Q2之後,
順暢度差異並不大....
最大的差別應該是重量降低加上棘輪聲,
這個之前校長就有隱晦的說明...
其實原廠配的滾珠輪組蠻耐用的,
順暢度也很好,
汰換下來給FD806升級...




showpay wrote:
家裡兩台T3都是換406的Q2,
張力都沒有問題,
當初會買Q2來換,
主要是價格的原因,
趁車店倒店出清,
一組輪組售價三千八...
換了Q2之後,
順暢度差異並不大....
最大的差別應該是重量降低加上棘輪聲,
這個之前校長就有隱晦的說明...
其實原廠配的滾珠輪組蠻耐用的,
順暢度也很好,
汰換下來給FD806升級...


謝謝你提供心得,那價格真的超優惠的。

一般人,應該也感受不太出滾珠和陶瓷的差異性。
耐用且不要太卡,其實滿夠的了。
自編其實很成熟的。我們用得比較多的是KINLIN的XR240或者NBR的輪框,清豪或者DATI這種級別的花鼓,條看自己的重量和使用要求,用扁條還是圓的,這樣也就是你預算一半左右的價格。卡著你的預算把條和花鼓的檔次提上來就好了

Su Li Ocean wrote:
看了很多網路上的分...(恕刪)


F20-JJ原本就配Q2輪組~

我3月份才買一台~

變速把手比較不滿意~太硬不好按~

原廠輪組不知可以裝到幾速~~
我會建議你原廠輪升級

「陶瓷培林」保證有感

重點是家人看不出來有花錢
也省得被碎念

我騎Brompton
原廠輪騎了3年半
後來大保養拆解後順便換陶瓷培林
鋼絲升級DT
後輪改直拉鋼絲編輪方式

zhenmeiyin wrote:
自編其實很成熟的。我們用得比較多的是KINLIN的XR240或者NBR的輪框,清豪或者DATI這種級別的花鼓,條看自己的重量和使用要求,用扁條還是圓的,這樣也就是你預算一半左右的價格。卡著你的預算把條和花鼓的檔次提上來就好了


我其實對這塊區域沒有很熟,因此會比較傾向購買廠輪就好了。
就當是買個保固和保障也好~~可能是我沒有很要求。謝謝你提供的意見
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