brompton改快(好踩)、改輕建議

原廠兩速 不是 54T + 12/16 ?
我的兩速配置是這個樣子。

我覺得都會區騎乘還滿夠用的。


vonyi wrote:
孤陋寡聞原廠1130g...(恕刪)
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
買原廠二速就好.再來改後輪三盤(12-14-22 )比較省...小布車就是愈輕愈方便.
https://creamma.wordpress.com/
其實你可以試試把kojak換成marathon(後面沒有什麼racer跟plus的)
因為胎片厚度增加跟滾動慣性提升 你會比較有接近20吋輪徑的感覺

不建議在內變用kojak 因為內變重量壓迫下太薄的胎會造成不是真圓的滾動
你反而會覺得滾起來很快就停了 我的車就這樣給我 然後我換兩速 滾動阻力還是很大
最後是換掉kojak才比較順

Kojak也不是跑車胎 schwalbe原廠定義他是通勤用胎 優點是輕
Marathon racer是拿掉了green guard來輕量化 他胎壓變的太低
Marathon plus是加厚 那個是off road用的 除非要拿去林道或是下坡用

如果用marathon配內變 你應該可以發揮內變重檔的慣性 附加一個不會容易破的好處

除非你要很輕的扛車或是爬大坡 就繼續用kojak(當然 輕量是一個攜帶跟很好比較的優點)
用marathon竹北到新豐中華路是比較好上去 除非您要上明新工專後面小路 我是是還沒試過

你可以上網查kojak vs marathon看一下國外對他們的滾動阻力比較
如果要真的跑車胎 最近搭在chpt3 ver2 的那條one可以看看會不會比較好 看起來他的支撐跟真圓會比kojak好一點
JJ Ch
kojak我最近新車才裝的 在我兩台車上面騎起來蠻輕快 畢竟是光頭的
可以考慮 hubsmith 的輪組 板高34mm
刪刪
w100386435 wrote:
16吋 幾乎沒有輕量...(恕刪)

有16吋出專門給小布的碳纖維輪組 而且有牌子的不止一家
有些品牌價格比貴的合理很多 而且騎起來也是潤到不行
大盤如果可以改成雙盤的 會比較好用
改輪組一般說來花費是最大的 但有平民碳纖維輪組可以選 就不用特別挑貴的
因為很多仿布出來 就變成一堆有牌子的改裝件可選
貴的改裝件不會比較厲害
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