最近原廠外胎騎了2000多公里最高psi 大概95 平常大概打80上下,磨損爆胎

後來換了schwalbe Durano 20x1.1 406不可折外胎 打到100多psi,速度馬上提升很多

不會有重脫的感覺,以小折小徑為為主的車友,如果追求速度感,其實可以考慮以後換這個胎
https://goo.gl/k6eiy1

w100386435 wrote:
最近原廠外胎騎了2000多公里最高psi 大概95 平常大概打80上下,磨損爆胎

後來換了schwalbe Durano 20x1.1 406不可折外胎 打到100多psi,速度馬上提升很多

不會有重脫的感覺,以小折小徑為為主的車友,如果追求速度感,其實可以考慮以後換這個胎


最近也在評估Schwalbe Durano 20" x 1.1" 說~ 樓主這資訊真是太棒了!!!

7月起開始騎單車(小折/河濱為主),原廠胎是 Schwalbe Citizen with Puncture Protection 20" x 1.60" (65PSI)目前約騎到1700KM,不過胎紋(目視)還頭好壯壯說(頂多磨損1/4),應該還能騎個5000KM吧!!!

請教更換1.1後除了較不拖腳+速度提升外,舒適性(震動/煞車)是否會較差呢!??? 謝囉~
舒適性是沒差,那個跟車架跟前叉比較有關,我是鋁車20吋小折所以還是很震

因為是窄胎 接觸地面磨插力較小,所以感覺起步很輕盈,我單換一個前輪就很有感了...

雖然我有公路車 但是還是很喜歡小輪徑的起步感
https://goo.gl/k6eiy1


懶得帶挖胎棒出門
又不想在補胎時的拆裝上花時間

只好又換回 1-3/8 了
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
接地面積變少
起步輕盈加速快
反面就是煞車時容易失控.....
這外胎的缺點是不適合當通勤胎... 因為內胎容易爆胎 他外側比較薄 中間比較厚 比較適合競速

通常要自備挖胎棒 跟補胎片
https://goo.gl/k6eiy1
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