idiom1 vs tern surge應該買哪台才好

Juniorhunts

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21樓

Juniorhunts

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ZTE95 wrote:

請問大大你買的idiom1...(恕刪)

是的,我買的是18年款式,後上叉的確是沒有可以鎖貨架的螺絲孔.

performer pelican原廠配的煞車與變速是分開的,當初買的時候覺得麻煩而且重,就貼點錢請原廠直接更換全套的tiagra變把與大盤了.

performer家的車可以客製(變),顏色,套件甚至改成水平上管,只要願意多貼錢,幾乎都可以達到你的要求!

如果喜歡鋼管車調性的話,khs家的車也可以考慮(我當初也有考慮買khs p20t451,然後改成雙盤16速).

這台p20 t451假如沒有常常需要拆下頭管的話,把手上掛個置物籃應該也還算穩.

ZTE95

9分

樓主

ZTE95

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文章編號：70162774

Juniorhunts wrote:

是的,我買的...(恕刪)

請問當初您performer客製化tiagra變把大盤
這樣要加多少大洋啊
騎乘時有發現什麼原廠設計的缺點？
還有後來怎麼會想想把這台賣掉啊 sorry

我看我網路上有單賣這台車架
這車架很像鈦車架
但自己組覺得會很貴隨便都超過3w
超過預算了

這台KHS您不說我都沒發現他有類似
Idiom的束管構造
KHS P20- T451vs idiom1兩台要比
我可能還是比較喜歡idiom

雖然那可折束管蠻為人詬病的 orz

Juniorhunts

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Juniorhunts

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ZTE95 wrote:
請問當初您performer...(恕刪)

當初買的價錢就差不多等於原廠的定價.

這台車沒什麼大缺點.

但如果以公路車的標準來看的話(我知道不是很公平),大概有兩個我覺得可以再加強的地方.

第一,這台車煞車用的長C夾,制動力一般,使用起來可能比較費力些!

平路沒差,但下長陡坡時,手按煞車按得很酸!

另外,輪組花鼓滑順度普通.有預算的話,我會先把輪組換掉.這樣拿這台車旅行,會更輕鬆!

不過,整台車還蠻吸睛的.銀色把手配上鵝頸龍頭,加上整組銀色的輪框與車架,是當初吸引我入手的原因!

另外土除前後貨架也都隨車附上,不介意重量的話,只要買個貨物袋就可以直接上路了(通勤、採買、或環島,都很好用）！

會賣掉的原因是自己車子實在太多了！

平常跟朋友約騎還是騎公路車居多,就算通勤代步也有其他選擇.

擺在家裡有點浪費了.最後索性就出清換點現金,改敗公路車輪組了.