復古鋼管小徑車Progressive 20rc ZERO裝配改造

不錯喔
roychen7 wrote:
繼上次改裝復古Str...(恕刪)

roychen7 wrote:
繼上次改裝復古Strida...(恕刪)

美車一台 好多細節都好精緻
這台我也有 真的是相當好看的產品

當時買來未落地就把105卸下換成apex

因為105太不復古了 雖然apex黑麻麻的也有點不搭
改得真是漂亮,氣質超好的
我曾經跟車行聊到這台zero 當時牌價貴到爆 只有m號車架也令人匪夷所思

老闆說還有人來問有沒有貨 有幾台收幾台 能不能幫出日本

日本對這牌子挺有好感 做工塗裝可以讓挑剔日本人噤聲

但似乎progressive開始做高端產品時候 瞬間就從市場消失 不知是倒了嗎
有美學素養的車主,改出來的就是不一樣
不知道樓主有沒有試過28c胎 不知道會不會卡
anyne wrote:
常常在彎把的小徑跟摺(恕刪)


主要是重心,如果你的設定完全依照公路車 fitting ,那重心壓太前,當緊急煞車時,容易翹後輪。除此之外,小徑輪組的強度跟公路車其實還是有差。小徑主要是騎味道,如果拿來跟公路車一樣的方式操,騎乘風險還是偏高的吧。
購買這台事隔五年了 記得原車稱重是10.5kg左右
沒過多久就把它拆光 零件賣的賣 丟的丟
車架直接裝箱收起來
最近把全新zero車架翻出來
準備上campy套件
anyne wrote:
常常在彎把的小徑跟摺...(略)


小徑軸距短、輪徑小,龍頭低操控遇一些情況時易有重心過前的情況(尤其是彎把轉向時) 很容易翻車,小弟最近才遇窟洞前輪爆胎當空中飛人,還好只是飛去磨擦草皮而已
這台時常騎20-40公里遠 小徑車找一個對自己舒服騎乘的調整就可以辣
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