常常有時候騎機車出門,回來找不到位置停放,於是心中浮現出電動腳踏車,要可以折疊,方便上下大眾運輸工具。
做了很多功課,看了很多01的文章。參考了助力車和類似滑板車(無踏板)
先說說助力車好了,本人年紀大了,有時候還要騎20公里的路程來回,深怕膝蓋和體力不給力。
無踏板的電動腳踏車也看過對岸的品牌有喜歡它的智能防盜,還有前後燈,外型也不錯。可是想到政策,沒有閃電標章騎上路怕怕的(有可能是我多慮了)。加上電池要運過來有點麻煩。
於是這台腳踏車就出現在我面前了
不同於之前把手上轉動的方式改版了
重點來了,閃電標章
選擇它是因為一秒折疊的好處,實際用起來蠻輕鬆的,外出買個東西先收折起來,沒做功課的偷兒也不知道要怎麼打開,哈!算是簡單防盜。
騎乘踏板輕鬆不費力,踩累了電動開關隨時待命
本人體重65公斤,電動速度還有23,算不錯了。
沒電了,就靠踩踏慢慢騎回家。
因為是M.I.T所以不怕電池和維修找不到零件。
當然商品並不是百分之百都是有良率的
騎一天發現一些問題,打電話回原廠請求協助,重點來了
原廠答應我的條件,會幫我處理。真是開心
沒有後悔選擇台灣自行生產的iMiro EB12
外型我也喜歡,如果有智能功能又更好了
01版常說imiro原廠服務好,沒想到是真的,有夠貼心。
jsa346 wrote:
恭喜,恭喜你找到適...(恕刪)
充一次電原廠標榜可以騎25公里(純電行駛)
對於代步的我算很多了
爬坡的話,老實講不是它的強項,靠電動和腳踩方式是可以上去沒問題的,不過長坡度就沒試過了
從沒電充到有電原廠是說二小時,不過不太建議沒電的時候充,很傷電池
品牌活多久真的靠運氣了,還沒買這台的時候在youtube有看到其他品牌介紹,等到打關鍵字出來發現公司已經不在了,短短的三年時間= =
雖然這間公司我上網查過也三年了,但還是在,而且也做外銷,車架很少重複性,一般看都是左右折的。所以自然競爭者就少,同行競爭少存活率就比較高些了
關於維修這方面,目前還是新車所以還不確定,不過就目前我看到的是公司對消費者的重視態度,
維修這方面真的是滿重要的一環,我也是看到他們全省有經銷商都可以處理
現在很多3c也是,維修也會面臨沒有零件的窘境,就看廠商如何跟消費著談了,有些是用折扣的方式請消費著在購買另一件產品,這種處理方式我個人覺得很棒。