Smallju wrote:有人剛好可以比較一...(恕刪) LA BICI 縱向折疊車 有變速/有貨架/有易行輪,可推/有擋泥板/可擴充雙盤/前輪中心點至後輪中心點之距離跟公路車一樣106mm(比較穩)/ 349mm外胎,僅次於355mm 18吋外胎,只小6mm / 後驅避震器
Smallju wrote:EEZZ 訂價太高...(恕刪) 這台強國大量進100台還只要799RMB=3600台幣/台不過當然零件跟台灣貼牌貨不一樣單速的就當零配件都算是送的一台車架3600台幣就好了增加配件灌到12800元反觀DAHON JIFO台灣賣20400-23000元折疊車的老廠牌台灣有代理商有經過各種震動測試安全有保障LA BICI這種貼牌貨有沒有經過各種震動測試我是不知道有沒有啦~~有在玩車的都知道一台車最重要的是什麼
sk1005 wrote:這台強國大量進100...(恕刪) LA BICI 在台灣的代理商是(樂比馳)代理的品牌想了解,可以去看一下:http://www.labici.com.tw/光手頭上這幾個牌子:BIANCHI / Lazer / CIPOLLINI也可以大概判定,這不是一個規模資本額小的代理商,所以代理的品牌都是有提供保固(保障),這問題到不用太擔心。有買過車的都知道一台車最重要的是什麼?代理商/經銷商的售後服務,當遇到車子有問題時,夠不夠力啦~~至於要到對岸批強國大量進100台只要799RMB=3600來賣的,舉雙手歡迎。
Smallju wrote:EEZZ 訂價太高了...(恕刪) 考量點也是廠牌我第一台小折買二線廠賣的一萬出頭 (stepdragon),一年不到就給我裂車架,從焊道處開始裂。台灣工廠廠商有負責換車架給我,各退一步半價優惠。但我心底想的是,還好我不是爬高山高速下滑,不然會怎樣我也不知道。說句心底話,翻山越嶺長途騎車的狀況下,現在我只信任大廠車架。我跟李老闆也認識多年,現場試乘過,這台小折除龍頭較輕外,騎騎平路市區通勤算屬尚可。就留給平路通勤吧~翻山越嶺心底有陰影,非大廠車架沒信心也不敢。
vonyi wrote:考量點也是廠牌我第...(恕刪) 我個人認為,除非來路不明,並且沒有夠大的代理商的摺疊車,才需要擔心品質跟售後服務問題,因為若只是單純討論大品牌才不會斷裂,小品牌斷裂機率較高,那非常簡單,google ''摺疊車 斷裂''關鍵字,你搜尋到的斷裂案例中,不乏你說的大品牌,(不能摺的也一樣,這是機率還有使用者如何使用的問題)但是就以我開店8年的經驗,加上周圍認識的同行有實際遇到的斷裂案例,我只能說,機率非常低,印象中就同行有發生一次(還超過保固時間,才斷裂)。摺疊車 斷裂供正在擔心買一萬多摺疊車,就怕斷裂的人參考