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http://crowdwatch.tw/projects/309
https://www.google.com.tw/search?q=ShareRoller&tbm=isch&imgil=UZPVjTARyq5_oM%253A%253BmUyAMEClE29LtM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Finhabitat.com%25252Fshareroller-can-electrify-any-bike-or-scooter-for-649%25252F&source=iu&pf=m&fir=UZPVjTARyq5_oM%253A%252CmUyAMEClE29LtM%252C_&usg=__VLN0Ez7vUa4_2FemTIOugMvXeYk%3D&biw=1680&bih=925&ved=0ahUKEwiLyPmLuYjPAhWGoZQKHZWkCacQyjcIOA&ei=yeXVV8s_hsPSBJXJprgK#imgrc=L-PMX0enIMmF0M%3A
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鄉間河太急 wrote:
感覺ShareRoller這項產品很不錯,連Brompton都能方便使用,但台灣買不到,很可惜(恕刪)
您貼的這一款磨擦輪傳動系統宣稱750W功率，我非常懷疑，因為重量只有兩公斤，
除非採用航模無刷電機，否則沒有哪個最高功率達750W的電機能夠只有兩公斤重的。
問題是航模電機效率很低，非常耗電，因此我很直觀的認為誇大不實成分居多。
這種磨擦傳動的產品非常多，早期是將引擎放在前輪或後輪，
最經典的是法國的SOLEX引擎，安裝在前輪，我也有一顆，
目前已經退休放在倉庫，因為電動時代來了，電動比較好用。
這種採用磨擦輪的產品要注意一件事情，就是雨天可能會打滑，尤其上坡。
磨擦輪通常有三種材料：燒結金鋼石、聚氨酯、金屬輪。
效果最好的是燒結金鋼石，乾濕路面效果完全相同，
法國SOLEX引擎就是採用這種材質當磨擦輪，缺點是必須大量生產。
由於有這個缺點，因此以前多數公司都是用金屬輪，
這幾年則清一色採用聚氨酯輪，原因是重量輕，耐磨擦，
這兩者都可以需要多少就生產多少，一個也行。
所有廠商都宣稱聚氨酯輪在雨天有良好表現，
但是幾乎所有消費者都反應雨天會打滑，必須很慢的起步才行，而雨天上坡則是必然打滑。
您貼的就是聚氨酯輪，而且還是採平面設計，磨擦面積最小，
所以我幾乎可以肯定雨天磨擦力很低。
但是該廠商宣稱不會打滑，如果真是這樣，那除非它下壓輪胎的力道很大。
大陸的產品相當便宜，折合台幣6000多元而已，設計完美，缺點是聚氨酯輪與外觀不佳。
美國的要價3萬多台幣，以上兩者都是250W功率，都是安裝於後輪，
一般來說純電動就可以應付多數路況。
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