開箱-我的Dream Bike(具備摺疊,皮帶傳動,內變速):B'TWIN Tilt 7

-----前言-----

各位車友大家好,
我很喜歡騎自行車
平常通勤原本也是以Ubike為主,
但隨著Ubike越來越受歡迎(很開心越來越多人一起加入
比較不容易在需要使用的時候借到車、或是順利還車
因此逐漸萌生想要自己買一台自行車的想法

由於主要需求就是日常通勤,因此希望能夠有「摺疊功能」,方便攜帶及收納
平時也不太會騎車爬山或長途(目前最多也只是一天40km左右,平常大概一天不到20km)
並且希望保養上比較容易(歹勢,我有點偷懶的個性啦
因此同時也期待這台車能具備「皮帶傳動」和「內變速」

小結一下,我心目中的Dream Bike希望是「具備皮帶傳動和內變速的摺疊車」!

因為原本是騎Ubike,對於自行車市場的行情真的不太了解
我之前的最後一台車是高中時代通勤用的公路車
那時候記得是買了6,000元左右
也用了好幾年,後來剛好朋友的小孩有需要就送人了

事隔多年後,再重新認識自行車市場
才發現摺疊車有超多令人興奮的發展
看著許多以前沒有看過的設計
真的很讓人著迷呀~~~更增添了敗家的興致!

-----尋找過程-----

從去年年底開始著手尋找,
過程中看了許多網站、跑了很多家車店
最初的目標是Strida EVO
因為他剛剛好就是符合了我想要「摺疊」、「皮帶傳動」、「內變」的需求
而且真的很有型,讓我眼睛為之一亮!!!!!^__^
https://www.youtube.com/watch?v=YlGrowWoZnc (DatBikes的介紹影片)
但由於預算方面的考量,「財務部長」不簽准呀~~~

後來看到一台Montague(傘兵車)在2014自行車展的展示車(皮帶傳動+Alfine 11段內變喔!!!)
就更加不容易簽准了,再次
那台也都符合心中的需求,而且我也很欣賞它的造型
不過在詢問廠商後,才知道那一台好像還沒有量產,因此之後有興趣的車友也可以留意喔!

就在心情略帶失落之際
無意間在01上逛到了這篇文章(謝謝幾位前輩在該文的分享與介紹
[推薦] 小摺網站 DatBikes
才發現原來有一台B'TWIN Tilt也符合我的需求
而且有許多貼心的設計
加上價位是「財務部長」可以接受的,哈哈~~
所以就找機會趁出國的時候入手囉

-----開箱囉-----
先來看一下這個摺疊車的官方宣傳影片吧
https://www.youtube.com/watch?v=nx3adTX48J8

還有這個摺疊和展開的基本介紹
https://www.youtube.com/watch?v=50hQiHZjuOI

我買的這一台是B'TWIN Tilt 7,
台灣目前已經引進B'TWIN Tilt 5了
台灣分公司說之後會引進B'TWIN Tilt 7和9

箱子上寫著「葡萄牙製造」(要是台灣製造就更棒啦~~~
開箱-我的Dream Bike(具備摺疊,皮帶傳動,內變速):B'TWIN Tilt 7

從箱子拿出來就是摺疊好的狀態
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側面照
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將Handlebar展開
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我最喜歡的側面角度(這消光黑,真是銷魂呀
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內變速,是SRAM的AUTOMATIX
這個內變速只有兩段,但市區通勤算夠用
而且是「自動變速」,廠商說當時速達到19km/hr時,會自動轉入下一個檔位
開箱-我的Dream Bike(具備摺疊,皮帶傳動,內變速):B'TWIN Tilt 7

皮帶傳動,是Gates的Carbon Drive系列,可以用10,000km
(雖然也很長了,但真希望可以像Strida用80,000km)
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很特別的摺疊機構(沒有想過橫向摺疊也可以這樣)和摺疊踏板
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內建前後燈打開的樣子
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內建前燈,因為是內建在車架上面,不是在龍頭上
因此轉彎時燈照的角度會略晚於龍頭轉向的timing
但很容易就習慣了
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內建後燈,跟座管高度調整把手整合在一起的設計,感覺很簡潔有力
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pop-up摺疊機制,很方便,摺疊和展開都靠它
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第一次夜騎,前燈照射範圍還挺廣的
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夜騎紀念
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後來買了一個攜車袋,攜車袋的外袋我把它拿來當做車前袋,一物二用
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因為要坐飛機託運,所以開始謹慎打包,兩個折點上有用比較厚的泡泡紙
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放入攜車袋
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最後用我很爛的技術以保鮮膜補強
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很開心能帶回台灣騎,趁著天氣好,去河濱走走吧!!!
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-----心得-----
我喜歡的地方
1.摺疊和展開真的很快,而且除了摺疊踏板外,不太會弄髒手,但後來我就不摺疊踏板了
2.摺疊後可以自體輪行,方便攜帶上捷運(但要把它罩起來喔)
3.皮帶傳動及內變速在保養上比較容易
4.內建前後燈,比較不用擔心燈具被拿走(若是對方有工具,還是擋不了就是了)
5.座管是刀管並有刻度,因此不用調整方向也便於記憶高度
6.椅墊下有三個符合手掌握住的凹槽,便於自體輪行時握住(很小的地方,但很貼心)
7.前後土除的覆蓋性很好,和整體造型也有搭配到

我希望改善之處
1.偏重
這台車約13.5kg,若是跟比較主流的摺疊車相比算是比較重的了,還好平常可以自體輪行,但若是更輕一點,在沒有電梯的地方也會比較輕鬆囉

2.希望能早日引進皮帶傳動版本進台灣
皮帶傳動保養上比較容易,但若是出問題,維修上會比較麻煩,所以希望台灣趕快也引進,這樣若是有問題需要更換或維修皮帶也比較安心啦~

3.出廠時Handlebar略有不正
這個是可以透過事後調整恢復正常的,但若是能一出廠就是正的,當然更好好囉!因此車友們若之後有機會「現場驗車」,記得要確認Handlebar正不正喔

若是有想到什麼會再補充分享上來,希望大家有個愉快的週末

ReciteDebate wrote:
-----前言---...(恕刪)

很特殊的設計~
感謝分享!
可以分享一下在哪裡購買及購入價格嗎?
謝謝.
我是之前出國時購入的

剛才查了一下台灣的官網
型錄上發現也有Tilt 7 跟Tilt 9了 (上個月看還只有Tilt 5)
比我預期的引進速度還要快
早知道我就不要千里迢迢...

B'TWIN Tilt 7 & 9
(在網頁的最下面幾台都是Tilt系列)

不過目前好像沒有看到我的消光黑這款(自己阿Q一下囉)
但紅色那款就是跟我一樣的Tilt 7
提供給您參考一下



感謝分享!
B'TWIN Tilt 7 實在是很體貼的懶人摺疊車,對於不想弄髒手的人真的是一大福音。
皮帶廠商是"GATES"~專做皮帶及高壓軟管~米國空軍指定品牌
CARBON DRIVE是其中一個系列
樓主人高才能把座管拉到跟車把等高阿XD
我騎的話就是淑女車姿勢了...
(發現同學出沒,科科)
上次在內湖迪卡儂有看到這台
迪卡儂真的很好逛啊 東西又不貴~
https://vanson03086.wixsite.com/website
設計很亮眼
座艙區..會不會小了點?
Tern也有一款車的傳動配置是一樣的用料..
谢谢bm6dzr的說明,內文已經補正。

關於freemanwtc問到的座艙空間,我因為沒有騎過太多摺疊車,自己比較沒有辦法比較
但我覺得都還算寬敞~(我180+) 給您作個參考~

最後,Wizz大大~我們是不是要來相認一下:D
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