MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告

2012/5/31拿到MOBIKY至2017/5/30,
五年,60個月歷經梅雨,颱風,冬雨。
騎乘里程 17,768KM,通勤往返一天需折疊/打開3次,實際開折次數超過 2700次。
凡是陰雨或疑似可能下雨,我都是拿它作為通勤工具,相信沒人比我更”嚴測”。
目前實測優缺點如下,

優點:
1. 摺疊簡易快速---簡易是因為不需滿地鋪開車袋,折車,打包。
知道它簡易是因為我家女王從來不去折我家其他小折(我也懶的折)
MOBIKY是她目前唯一學會之後願意親自操作折疊的折疊車。
也是唯一一部她會騎去通勤的摺疊車,女王的理由是-輕鬆(輔電),摺起來推進電梯帶進辦公室,很方便。

折疊快速--從騎乘狀態到套上車袋,實測約18~20秒(女王的成績)。
以我目前實際摺疊打開約300次的功力,到火車站後5秒內折收套袋。出火車站5秒內打開騎走。
即使悠悠哉哉的操作10秒也可以收工。
16吋以上折車個人使用過HALF WAY ,JUNGO,STRIDA,Bike Friday,Brompton。
MOBIKY摺疊包覆推行~解包打開騎行的方便性目前和STRIDA並列伯仲。

2. 折疊狀態可輕鬆推行---就算只有10公斤,要女王扛著打包的小折上月台追火車是不可能的,
以前穿西裝扛著車袋追無障礙車廂顯得狼狽,現在可以輕鬆推著走。

3. 內變8速系統---齒比約略從0.9~6,搭配16吋輪徑當踩踏迴轉數為70轉/分鐘時,
時速從4.7~32KM/小時。一般都市地形絕對夠用。重點是內變傳動系統比一般外變系統簡潔少故障。

4. 傳動系統完全遮蓋---因設計巧妙及拜內變之賜,齒盤飛輪及鏈條簡約且全遮蓋,不會沾染油污。

5. 電動輔助---輕鬆騎行好操作,續航力也夠,實測約52公里(新竹~桃園省道)一般都市坡道也輕鬆好騎。

6. 龍頭前有掛點設計,原廠有另售前籃,我拿來掛載郵差包很好用。

MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告


缺點:
1. 昂貴---市價6萬多可以買一部摩托車或是兩部陽春E-Moving。如果不是有極佳稼動率與實用性,
真是貴了些。許多火車通勤族訝異他的方便性,每每好奇詢問,大多不出下列兩句型---
A.好方便啊~在哪裡買的?
B.不便宜吧?多少錢?
聽到要價6萬,通常都是搖搖頭或是吐舌頭。

2. 維保據點太少---一般車店對內變不熟悉,這車型結構也少見。有一次在一般車店換後輪外胎,
車店老闆還打量許久後才動工,裝回調較亦費許多時間。原廠據點只在台北,實在不方便,
不過少故障,所以也還好。

3. 重量---將近18公斤。遇到沒有斜坡道,沒有電梯或電梯故障的車站就吃力了。
不過以能重裝爬山的人來說,倒是能輕鬆應付。

4. 泥除設計不良---尤其是後泥除,無法有效擋掉泥水,雨天騎乘時噴濺整個背後都是泥污。
其實在泥除尾端加個鴨尾就能有效改善,自己DIY搞定。

加裝鴨尾和被動式反光鏡
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告


5. 腳踏摺疊便利性不足---多次摺疊操作發現最費力耗時的是腳踏摺疊,尤其是握力稍弱的女性操作。
因此改成VP開闔式踏板,操作更簡便省力。
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告


6. 駐車架設計不良---駐車架嫌軟,騎乘展開狀態時駐車還好,摺疊狀態時駐車不穩會傾倒。
這是讓我使用上最不便最傷車的缺失。
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告

7. 充電時間太長---耗盡充滿要耗時約7小時。充電器也熱到嚇人的燙手。
8. 電池掛載系統設計不良---
A.容易脫落。台灣馬路出名的不平,遇較顛簸路面還有減速條時都曾震到脫落跳車,後來自行加設兩條內胎改成的固定帶,不曾再發。
最誇張的是最近一次居然整個電池固定座震斷掉,原廠後來增加固定座撐樑來加強。改良後使用至今都安好沒有問題。

注意下面那三道橫樑
MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告


B.電池固定座的電池插頭設計為凹底,遇到大雨會積水,導致電池異常。
原廠後來在電池插頭凹底處鑽一洩水孔,目前未再發。

MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告


9. 電力操作系統沒有說明---買過G牌的電動腳踏車,也騎過許多電動腳踏車,關於電力顯示
原廠都有說明書。MOBIKY完全沒有,讓我自己摸索猜測,去電原廠詢問確認我的猜測何者為真,
這樣好玩嗎?
10. 電力輔助無法連續上坡---郊區(桃園虎頭山腳上環保公園)5%~7%連續長上坡會斷電
(猜測是馬達過熱保護)。
11. 中繼傳動齒盤在13000公里時小齒盤被磨平失去傳動能力,不知是我太大腳還是材質不好~

MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告


12. 塑膠材質的泥除與鍊蓋因日久有脆化現象。
13. 坐管套筒易卡泥汙造成上下活動卡卡,今年初保養時拆下來輕微修磨改善。
14. 左邊電門摁鈕很容易損壞,我改線By pass處理。
15. 坐管撐架的固定螺絲設計不良會鬆脫受應力後滑牙,自己改良用內胎撐托。

MOBIKY Youri 16" 實際通勤五年測試報告

雖然有這麼多缺點,但都能一一克服改善。
五年來,日常他陪我通勤,陪我遠行出差,陪我去購物。
假日,我們一起坐火車,坐高鐵,坐公車,坐捷運到處去,也讓我家女王騎他跟著我的公路車出遊。

總的來說,MOBIKY適合都會通勤代步,比一般小折更顯悠閒雅致與方便。
對我而言,它是唯一一部方便我夏日時火車通勤而不會滿身大汗的小折。

不過話說回來,區間通勤電聯我看過各式各樣折車通勤;T2,小蛙,
Carry me ,Birdy ,STRIDA , Brompton ,艾爾蘭.....,

這五年來,區間通勤的人來來去去,目前還沒見過有人比我持久的。
這要歸功於這部功能性超強的折疊車~

希望他能一直服役,五年後來發表”MOBIKY Youri 16" 十年實際通勤測試報告”





寫的很清楚很詳細!!
你寫的這些,
除了電池的使用經驗,
我在看這部車的時候幾乎都有發現.

唉!
有些細節真不知道這些工業設計師在想啥?
還是以為自己還在學校繳TERM PROJECT,能混過就好!

這部車我還在考慮中!
只是,
不知道原廠有沒有再IMPROVE!
syene123 wrote:
有些細節真不知道這些工業設計師在想啥?


嫌貨才是識貨人,
應該是使用者會比原設計者更清楚優缺點,
何況沒多少人會風雨無阻的騎單車通勤.


syene123 wrote:
不知道原廠有沒有再IMPROVE!


電池座原廠已改善,
至於腳踏和擋泥鴨尾還是自己找適合的DIY吧,
話說,在實際騎乘中找出可改善的地方自己改良也是一種樂趣呀.
恭喜入手好車。

正常狀況-
開機閃爍後3燈全亮表示電充飽滿格。
亮紅黃燈表示電半滿(30~75%)。
亮紅燈表示電量低(30%以下)。

騎乘狀態
電滿格-亮紅黃燈綠燈閃
電半滿-亮紅燈黃燈閃。
電量低-閃紅燈。

異常顯示-
開機閃爍後綠燈閃爍表示前驅馬達異常。
黃燈閃爍表示電控異常。
紅燈閃爍表示電池異常。

1.高鐵—靠車門放大型行李的地方。
2.台鐵電聯車—無障礙車廂綁輪椅的地方或是門邊小空間。
3.台鐵對號快車(自強號,莒光號等)—PP自強號12車,其他放第一排被拆掉座椅的空地
以上會用纜鎖與鐵管或杯架互鎖防萬一。
4.捷運(台北捷運 or 高雄捷運)—捷運最後一節車廂,摺包後任何車廂,隨身。
5.一般巴士-中巴放後面逃生門邊,無障礙公車綁輪椅的地方。跨縣市大巴放下面行李車廂,國光號放後面行李架。

syene123 wrote:
能否分享一下您上大眾運輸工具時,
如何處置Mobiky?
1.高鐵
2.台鐵電聯車
3.台鐵對號快車(自強號,莒光號等)
4.捷運(台北捷運 or 高雄捷運)
5.一般巴士
折價後差不多5萬5

摺疊 推行 電動 短程代步 用在非運動上面真的很不錯!!
推一下這篇, 電動mobiky真是兩鐵的好物, 如果能純電動就更好了(最重要要便宜).

結合 好折, 好推, 好踩(最好是免踩), 這台應該是唯一選擇, 不然就得diy看看.

小弟只能搞定好推這一項.

p.s. 電動車連續上坡會過熱是通病, 除非功率夠大或減速比夠大. 所以爬坡斷電應該不算缺點.

sylow wrote:
如果能純電動就更好了(最好是免踩)...(恕刪)


調一下某些電路就可以改成免踩了。
這部車騎乘里程目前已破6000KM。開摺次數破千。
除了鋰電池從60KM衰減到30KM。整體如新哪!
火車通勤的好夥伴。

davie1968 wrote:
調一下某些電路就可以...(恕刪)


開版大,請問如何調。我也有一台,也是平日通勤用。雖然電動少開。


davie1968 wrote:
調一下某些電路就可以...(恕刪)


開版大,請問如何調。我也有一台,也是平日通勤用。雖然電動少開。



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