autoskin wrote:我想要是消費者知道這台大陸少七千元而且這台還不是正牌,應該大家都會很在意...(恕刪) 其實也不能說不是正牌,因為車子始終是騎記做的,只是「騎記」前面掛的名稱不一樣...好亂...台灣定價策略我就不清楚了。
Nanako0625 wrote:其實也不能說不是正牌...(恕刪) 就不是小米阿,不能說它是同一個代工廠就說我跟小米怎樣怎樣的,今天如果他是可以說是 我是同一個代工廠做的,跟小米車體99%相同,那也許小米就不用上來澄清了今天就是只有代工廠的牌子,車子白牌,就想要用人家的,跟骨子是不是一樣,那是兩回事,更何況系統沒授權應該不同,少了品牌連動性價值大減少了小米APP功能,這台就是一台普通的電動自行車而已01就是幫廠商做品牌的,比廠商還知道重要性,我知道話不能說太多 可能過不久就要01打廣告了還有鍊條變成皮帶說是升級,這倒是個問號?上路隨便抓個路人問,可能都聽過小米,騎記大家應該是??? 白牌想要沾光那是人之常情,但是整張紙都是那真的是少見
Nanako0625 wrote:今天在單車版看到有...(恕刪) 聲明沒用的,久了就忘記~台灣小米,不引進...九號平衡車、電動滑板車、電動腳踏車!有市場永遠都會有人做。我看很多還是會做這市場!吃你豆腐剛剛好而已!
baristasun wrote:2017-07-11 22:34 by baristasun好像沒有人發現這一台連小米都不承認的賺到爆電助力車,所用的電池居然是發生全球飛行危機的Note 7電池生產的品牌廠商所生產的並不是正牌小米所生產跟特斯拉一樣的松下電池良心何在....... 跟台灣廠商談良心???
https://www.milife.com.tw/energy-saving/看他的官網這台也是能申請節能補助所以和是不是台灣生產應該無關Nanako0625 wrote:簡單說的話~騎記雖...(恕刪)