我倒是覺得!版大也許沒騎過小折(徑)車,也許也沒有試過了解一下「現在的工業技術」小車的慣性、齒比、剛性…等等 比你想像中好太多了!有一個簡單的理論跟您分享,小車的齒比跟慣性並不比現行的公路車差太多,這個前提下,只差輪徑的大小而這個部份又可以靠著訓練高轉速來達成「類似」的高速。所以又有速度,又運動到了!這樣的車難道熱銷也是錯嗎?看低別人並不會讓自己更高尚!!就算是在拍戲,也是拍給傻子看!不是說 怕戲的瘋子.看戲的傻子嗎 呵
陳興文 wrote:許多人是因為敢流行而...(恕刪) 不好意思 我覺得這個說法 有失客觀小車/公路車云云的並不適合用運動鞋來比喻吧所以才說您的觀感,真的怪異我想多數人,應該會認同 現行的小車 算是「多功能」鞋吧小車也可以是登山設定,也可以是公路車設定,與兩者之比 也只是小有不同希望您 試試騎乘小車看看!!而且是騎久些,也許您也可以體會到 為何在日本 小車多到誇張也許你也可以study一下 國土民情,或許可以體會到,為何 這一波熱潮率先質疑 並不會讓你進步親身體會 才是評價的來源ps實在看了不少,沒真正感同身受者 而講了一片山
小折也有分很多種類、品牌、價位....等不是每台小折都是那麼適合爬坡(carry me、STRIDA...等),非小折的也不一定是大車(BMX、小徑車...等)可摺疊的也不一定是小車,如悍馬....等如果不要故意引起"廣泛討論",而是想要得到關於自行車比較公正、客觀的評比或知識,還是把車子的型號完整說出,然後在文章中比較容易引起爭議的字眼盡量修飾一下比較好~~縱然是同型號的車,也會因為騎乘者的不同、路線的不同、天氣的不同......等出現不太一樣的結論...所以......結論是......騎自己經濟所能負擔的車...然後騎的高興就好....祝大家騎車快樂~安全第一!