kobber_lee wrote:53t的大盤是否一定要用52t的護盤才能有一定的覆蓋?(恕刪) 53t大盤若使用52t護盤會造成無法完整保護(會看到齒盤比護盤突出)..也就是說如果是穿長褲騎乘還是會使長褲碰到鏈條..因為護盤無法完全遮住齒盤..倒不如不用(因為浪費錢)..所以53t大盤還是要用53t護盤才能有效遮住53t齒盤..
烏龜大大您好小弟來回拜讀您本篇文章實在是一篇聖經加寶典只是小弟有一個蠢問題想求救日前再Y拍上購入了一台水貨黑色SP8在依照您的新車教學中的確認過後發現在到著空轉大盤時發現大盤好像有遭受撞擊導致些微偏移讓鏈條會有一點左右跑不知是我看錯還是....我想這實在不是正常 請問烏龜大大我只能花錢去更換了嗎?還有有其他補救方法呢?還是不嫌棄的話請烏龜大大 PM 我您的聯絡方式,小弟想跟您請教一些新手注意事項再次感謝烏龜大大您真是我這種蠢新手的守護神
roychiang2001 wrote:烏龜大大您好小弟來回...(恕刪) 大盤不正哦!可能是大盤上的的鏍絲沒鎖好----重鎖可能是曲軸沒鎖----重鎖也有可能是大盤本來就歪了如果是大盤歪了沒歪的很誇張的話用板手將其扳正就可以了錢很多..直接去換一体式大盤吧!連bb都一起升級哦!
樓上大大說的對可能是大盤上的的鏍絲沒鎖好 可DIY重鎖自救一下關於所稱"空轉大盤時發現大盤好像有遭受撞擊導致些微偏移 讓鏈條會有一點左右跑"個人認為受撞擊導致些微偏移機率比較低除非有外傷 否則以大盤材質 要偏移機率很低您可以看看上方BB照片 SP8的BB也是如此(四方軸的)要完全平整 要正圓 不偏移 幾乎是~難不然換個一體式的吧
烏龜大您好 我的Mu P8 昨天也送去改雙盤 一樣沒裝墊片目前狀況是 大盤 有四檔會磨到中變無法使用小盤 有兩檔會磨到不知道有沒有辦法改善中變: TIAGRA後變:SRAM - X7大盤:RACEFACE 53/39 一體式大盤飛輪:PG-990圓點轉接座變把:X0轉把
josh.chen wrote:烏龜大您好 我的Mu P8 昨天也送去改雙盤 一樣沒裝墊片目前狀況是 大盤 有四檔會磨到中變無法使用小盤 有兩檔會磨到...(恕刪) 我的心得,沒裝墊片會讓鏈條在前小盤對後最大齒(甚至第二大齒)時磨到中變的內側導板,裝墊片會把大盤往外推出來一點,讓鏈條不會磨到。大盤會磨到的應該是比較低速的4檔, 小盤是比較高速的2檔吧,如果極限螺絲有設定好, 變把微調還會磨到, 就要調整一下中變的位置,要注意中變導板要與53T齒盤呈平行。大對大、小對小就無視它吧, 這2種組合對車子太不人道了。
樓上大大說的沒錯~墊片一定要裝的 如上方MU8圖 原商家沒裝墊片 後來烏龜怎調整都不對昨天要車主去向店家要墊片來加裝後改善很多不過昨天那台MU8 烏龜也沒還最佳化 SORRY 昨有點累了 如車主有看到的話(中變的外側調整螺絲需要在鎖緊1-2圈建議DIY自救一下)至於一體式的大盤 原來就有墊片 裝大盤邊 建議要把BB向大盤方向調整約2-3mm能改善症狀上方圖mu8 原店家 是shimano的後變搭配sram轉把 非常不建議如此mu8改裝調整有點難度 因為車架的關係 會擋住中變座+中變 超難調整 diy需要多點耐心
不好意思~~請教各位大大們....我昨天去車行...vd7 換後變 x7 + 後勾爪 +施工---共計 2300元,自個上網看了一下,差不多是行情價了吧??再問一下 老闆說:這樣子換 我鍊條聲音會改善...(先前已更換過鍊條了..聲音時有時無)以後若要 改八速or九速,後變就無需再換了。所以這樣子先小改一下...是不是 ok 呢??thanks!!