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我有問過捷安特, 他們說好像沒有給這台原廠的後貨架, 他們也不建議裝, 因為會影響折疊, 我就也放棄裝了, 因為我常摺疊放車上, 如果太佔空間, 就失去我買小折的意義了
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porong wrote:
這台所謂的電輔很簡單, 就是根據你選的電力等級很直接給你推行的力道, 給太多時, 就只能放開雙腳自由滑行, 要不然很多時候都是在空踩狀況...
你這台電輔車聽起來很不正常, 好像沒有任何偵測器可以控制輸出, 捷安特怎麼會出這種電輔車?
我自己家裡有四台電輔車, 兩個中置, 兩台是後輪轂, 有用扭力偵測的, 也有用轉速偵測的, 都控制得不錯. 照理來說市面上大多數電輔應該都有偵測器可以控制, 連套裝的也有, 感覺這台Expressway E+照你的描述蠻特異的. 還是廠商忘了裝轉速偵測器?
我查了一下捷安特的網站, 照說應該有偵測器才是, 你要不要回店家檢查看看?
https://www.giant-bicycles.com/tw/news/momentum-espresso-e-expressway-e-goyourway/27428
"HYBRID CYCLING TECHNOLOGY技術是一種將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力。由GIANT創新研發團隊開發，內建多段動能模式，由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息，能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能，騎乘無頓挫感，踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。
ESPRESSO E+及EXPRESSWAY E+搭載全新高效弦波後置電機，電機輕巧、動力充足提供250W功率，並提供3種助力模式讓騎乘者可以自由選擇。使用台灣電池大廠新普科技的優質鋰電池，電容量 360Wh(36V-10Ah)；續航力可達50公里，使用家中110V插座即可充電，充電時間約3-5小時。"
電輔車及油電車的介紹，都很不錯，也很用心
