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而前52 的話 維持3.5的齒比 後齒輪齒數為15
依照使用習慣的話 當前39 後11 會這樣變速的時候代表什麼? 代表你正想要重踩騎快 如果此時39/11還想要重踩的話是不是要換成前大尺盤?
可是當前大尺盤換上去之後 這時候變速變成52/11 齒比馬上從 39/11的3.5變成52/11的4.7 馬上又覺得太重腳了
所以與其研究對角的鍊條或磨到齒輪或是變速器 應該改變的是自己的變速習慣
當前面使用小盤爬山 遇到下坡或是平地要重踩的時候 不是一味的換後變速 應該在後齒輪到達中間齒的時候 前面就換成大齒盤
一方便避免鏈條對角過斜磨東西 一方面可以讓齒比銜接的比較順暢
多多用身體去感覺吧!!
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所謂容易掉鍊應該是墊出後當53t大盤對飛輪的最大齒片在騎乘時因晃動或著是倒踩.鍊條從大盤下面脫離，
我自己也是diy慢慢的調整+墊出才沒有磨到大盤，
我看友人的t3設定真的不錯！27速每個檔位都可以使用，但是掉鍊的還不是一堆，並不是車子調整的好就都相安無事，騎車的人才是重點，
我於5/31購入G牌TCR2.配50/34一體式CT盤.12/25飛輪.結果在34配12時也是磨到大盤內側，
我也懶得用，因為"別問我會不會打到"
"不會騎的會"
"會騎的不會 !"
算 "DIY 奧義"
這真的是至理名言！
我朋友的MV1改14速反而都沒事，可能是7速飛輪寬度較窄.BB長度較好配！
總之一句快樂騎車.安全至上.
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