我也覺得是因為飛輪的關係!
但因為後叉的距離就那麼大,
也只能殿下一片殿片就已經無法再撐開了!
所以殿完後偏單的的情況仍然在!
我在想如果能將輪軸推到底,
就是將原本的後輪軸孔上的鎖後變的殿片拿走,
將輪軸放到最底,
距離應該會加大吧!
再用一片殿片殿開,
距離有可能可以更接近中間點!
但後變就不知道要如何固定了!
上次記得有前輩說可以另外在鑽個孔!
不知道有沒有車友先做過類似的改裝?
好像是聽說要鑽孔在車架上..可是怕結構會無法承受內..
真的得來好好研究研究..順便貼張圖片看看......


請問板上各位先進我的sakura16吋小折後變改為公路短腿(TIAGRA) 變把Deore 最進發現換檔超不順及檔位不準,每天花時間重新調整都發現五檔跳六檔時便把都要按兩次才能順利換檔,請板上大大能提供資訊協助解決.感恩
之前換檔也是超不順的..常常要換個兩三次..後來有個車友說把變速線鬆掉..再重新拉緊..重新調整居然就ok了..整個順到不行..超好變的說..你也可以試試看..對了我是用那顆......2200....短後變..順便貼張圖


大大你的輪組改十八吋,正點!我本來也改十八吋的後來因為框變形只好忍痛改回十六吋(刀輪 )
這組18吋雖然正點..可是好想很容易爆胎..之前還不相信..結果前幾天夜騎下坡沒多久真的給他爆下去..哇力勒..一聽到前輪爆炸聲馬上煞車..結果連外胎側邊都裂了..好在輪框沒變形..不然的話就虧大了..怪的是沒中釘且爆在氣嘴那一邊..應該是車友說的過熱吧..不知大大你的輪框變型是什麼原因?
只能怪自己手賤前輪原花鼓為100mm硬請朋友將他車小為84mm,剛 改好殺氣十足,好景不常輪框變形了,調整無望只好改回16吋了
全新改裝立管已到貨今晚要大開殺戒(是要改車啦不要亂想) 哈哈哈!
改裝立管及車把已完成,但是查某人說賓士都改裝到快認不出來,竟然連腳踏車也要改裝,真是.................


內變八速sakura


前c夾43~57mm


後c夾57~75mm


33T/23T爬坡設定


全車照


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