原來所謂的電輔車跟我想的不一樣 (最近入手了捷安特 EXPRESSWAY E+電輔小折)

最近也入手了一台橘色的Expressway E+, 在挑選過程中也有跑去看其他家的小折電輔, 但最後還是回來捷安特, 可能是品牌迷思吧? 跟其他品牌比起來, 總覺得可以看的到的實體門市比較多, 也比較有保障, 再加上我還是想要一台真的可以騎的腳踏車來運動, 所以就不太考慮本業不是自行車開發的

一開始騎, 其實很不習慣, 跟我以為的電輔不太一樣, 原本以為是循序漸進根據你踩踏的力道去決定輔助的力道, 但後來我發現我想太多了, 這台所謂的電輔很簡單, 就是根據你選的電力等級很直接給你推行的力道, 給太多時, 就只能放開雙腳自由滑行, 要不然很多時候都是在空踩狀況...

其實這樣的電輔很不人性化, 感覺只是拿掉加油把手的GOGORO, 跟我預想的邊騎邊運動比較輕鬆的模式有點落差..

結果我好幾次基本上都是沒開電力輔助, 直接用熟悉的變檔來騎乘, 但這台還不錯的是, 她真的就是一台自行車, 即便不上電力, 踩踏起來就是原汁原味的小折, 整體騎乘感受也是很舒服的

但錢都花了, 總得開一下電, 才說得過去吧? 但又因為我不想全程都開電力, 電力輔助太多, 一值踩空沒運動到的感覺,

所以後來我慢慢摸索出適合我的騎法, 基本上因為這台車有七檔變速, 一般道路行駛時, 慢慢輕鬆騎, 換檔會在1~4檔之間, 但因為我基本上都是在市區騎乘, 常常沒騎多遠, 就要從四檔降到一檔, 等完紅燈後, 再慢慢加檔上去…

這樣騎其實會很累, 因為你換檔會有點頻繁, 加上他又是旋轉式的換檔, 久了下來, 手的虎口會很酸痛…

這時候我就會交給電輔來幫我起步..也就是說我在騎乘時檔位基本上就放在四檔踩踏, 電輔設0, 遇到紅燈停下來, 我也不降檔了, 電輔就先上2, 等到綠燈, 上車踩一下, 後方就直接給推力, 讓我比較輕鬆就起步, 這樣好處是, 市區走走停停時, 起步變得很輕鬆, 然後等到速度起來, 快踩空時, 電輔就設0, 單純用人力踩, 享受自行車原本的騎行, 即能運動到, 手也不用很酸的一值換檔

如果遇到長上坡, 那就真的是電輔車的強項了, 以往會騎的氣喘如牛的上坡, 現在只要發現踩踏開始變重時, 電輔就開起來, 讓自己還是有跟著一起出力, 但體感就跟在騎平地一樣, 這樣就真的可以達成當初買電輔車的目的, 輕鬆自在的騎自行車運動…而不是苦命的汗流浹背

簡單來說, 我自己現在就扮演AI的腳色, 該出多少電力, 我來決定, 來保持整趟路程, 都有在騎車, 但又不會很吃力的踏…所以基本上就是在電力按鈕加加減減, 然後自行車檔位就固定在適合的檔位, 這樣也會很省電, 因為大部分時間你都自己踩…

這樣就真的很恰如其分的扮演好電輔車的功用了
電輔車在感測器部分會有轉速感測器或扭力感測器這兩種類型,Expressway E+規格沒查到是用哪感測器,但聽您的情境來看比較像轉速傳感器,基本上就是曲柄有在旋轉就會給你設定檔位的助力;若是扭力傳感器就會依你的踩踏力道及當前助力設定等級即刻調節助力比輸出
porong
好像是耶,就是有踏下去才給力,即便踩空,也會給推力,不是很聰明的方式.... 我理想中的是根據你踏的力道來動態給推力,不知道市面上有沒有這樣的電輔車?
rrimera
大品牌中置電機登山車都是用力矩式感應輸出,也就是說踩踏愈大力,輸出愈大,踩踏愈小,輸出愈小
所以中置電機看起來比較先進,不過目前好像還沒看到有出折疊小折的中置電機?
irware
專長摺疊車的Tern好幾年前就有中置電機產品了,例如Vektron D8...
方便請教騎多遠就沒電呢?
最近有在看這台 期待樓主分享更多心得
porong
我沒有實際去測量過, 因為平常騎, 不會一值開著電力輔助, 不過每天大概騎上一個半小時, 從五格電力用到剩兩個電力, 大概可以稱3~5天, 我是覺得很夠用了
照樓主這樣說來,電輔車目前還很不好用,等到它夠人性化和價格大眾化,看來還要好幾年。
porong
這台電輔跟我想像中很智能的那種不同, 不過有電輔的幫助, 真的讓騎乘有不一樣的感受, 可以很輕鬆的運動, 也是不錯
porong wrote:
循序漸進根據你踩踏的力道去決定輔助的力道


BESV PSF1 到手一個月,感覺就是你想要的這樣。
回家放大假
BESV[嘆氣]。對於BESV最想聽到的消息是電池的問題解決了。
porong
聽起來不錯耶, 之後有錢再換, 我想一分錢一分貨吧?
porong wrote:
所以中置電機看起來比...(恕刪)


確實中置電機都有整合力矩感測器在裡面,但也不是說一定要中置電機才行;輪轂馬達的電輔車也是可以搭配力矩感測器的,通常就是會安裝在車架五通BB處的位置,而為何不是用力矩感測器而是用轉速傳感器通常就是產品價位帶及成本的考量。折疊小折電輔車也有很多是搭配力矩傳感器的,購買時詢問店家或是先查詢一下規格即可。
porong
嗯啊, 當初沒想那麼多, 之後如果再升級電輔車, 會好好比較,
smileEason1120 wrote:
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porong wrote:
不過目前好像還沒看到有出折疊小折的中置電機?

猜測小折的中置電機
1.成本高
2.中置電機摺疊時易碰損
porong
我也很想試試看有中置電機的小折, 很好奇跟我這台後置的差別在哪裡
長知識了。
我沒騎過電輔車,現在知道還要注意助力感應的方式。
porong
花錢買來的經驗 哈...
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