買953,全是因為出自好奇.
許多朋友都告訴我,騎去比賽,買碳纖車會比較好
哈...最後我還是很好奇的買了953.
其實我買這部車已經有二個多月了,這二個月當中共騎了近800公里.
主要還是想要確定一下自己有沒有做錯決定.
一開始上路時,真的是很怕傷了烤漆,必竟車子的價位還算高.
第一次騎953,老實說我感受不出它有什麼特別.
所以第二次騎車時,決定調整一下設定,果然問題是在於設定.
在這次的騎乘上的順暢度就好很多.
前五次騎乘,都是以比較輕鬆的方式完成.
當然,輕鬆騎953似乎是小看了它.
不過說也奇怪,這三百公里的騎乘中,每每經過減速條,都有一種QQ的感覺.
還蠻舒服的.這也許就是953管材的特色吧.
平地車速過30公里時,雲豹953會有一種奇特的慣性,讓車速輕鬆的維持在30以上.
而迴轉速也可以在100~110之間.當然車速在40以上時一樣可以維持幾公里.
爬坡時,若是可以擠一點速度出來時,也會有慣性出現.當然啦,小弟的體力只能維持一下子而已.
另外就是玩一下下坡過彎囉,不過這真的是很危險,還是少試.前天我在彎道時瞄了一下車速,56公里.
在彎道時,對我來說水平車架和壓縮車架似乎表現上讓我還是覺得不太一樣,水平車架的穏定性還是高了一點.
最後當然還是和車友來個衝刺測試.這段1公里的平路中,車友以時速47公里維持到最後的200尺前,
展開衝刺,我也是跟在他後面到200公尺前再加速,天啊,以往都是被車友海放,沒想到,953在這樣的強度下竟然沒有軟軟的,五通的回饋明確,車子前進的穏定性一如往常.最後在通過我們設定的衝刺點時,我的車速將近58公里,不過我已經沒力再讓速度上去了,但我能感受到,雲豹953的能耐決不只如此.
到目前為止,我對雲豹953的測試還在進行中.
好了,看一下我的車子吧.
就是這個爪子,很多角度看上去都很美

迷濛的美感,這張是我最喜歡的

換個角度拍,感覺又不一樣

EC90烤漆版

這個座管的顏色,老實說我不是很喜歡.但還不錯用.

這個座墊讓我的屁屁不再痛囉.135g被我冰起來了.

個人配色的喜好下,還是有DURA-ACE會比較配.

最後,這個真的很難拍.只好放張白紙來拍.本來想說拍不起來就算了,但看起來還蠻清楚的.
CHIRS KING Ti.貴,的確有它的價值.
