買９５３，全是因為出自好奇．
許多朋友都告訴我，騎去比賽，買碳纖車會比較好
哈．．．最後我還是很好奇的買了９５３．
其實我買這部車已經有二個多月了，這二個月當中共騎了近８００公里．
主要還是想要確定一下自己有沒有做錯決定．
一開始上路時，真的是很怕傷了烤漆，必竟車子的價位還算高．
第一次騎９５３，老實說我感受不出它有什麼特別．
所以第二次騎車時，決定調整一下設定，果然問題是在於設定．
在這次的騎乘上的順暢度就好很多．
前五次騎乘，都是以比較輕鬆的方式完成．
當然，輕鬆騎９５３似乎是小看了它．
不過說也奇怪，這三百公里的騎乘中，每每經過減速條，都有一種ＱＱ的感覺．
還蠻舒服的．這也許就是９５３管材的特色吧．
平地車速過３０公里時，雲豹９５３會有一種奇特的慣性，讓車速輕鬆的維持在３０以上．
而迴轉速也可以在１００～１１０之間．當然車速在４０以上時一樣可以維持幾公里．
爬坡時，若是可以擠一點速度出來時，也會有慣性出現．當然啦，小弟的體力只能維持一下子而已．
另外就是玩一下下坡過彎囉，不過這真的是很危險，還是少試．前天我在彎道時瞄了一下車速，５６公里．
在彎道時，對我來說水平車架和壓縮車架似乎表現上讓我還是覺得不太一樣，水平車架的穏定性還是高了一點．
最後當然還是和車友來個衝刺測試．這段１公里的平路中，車友以時速４７公里維持到最後的２００尺前，
展開衝刺，我也是跟在他後面到２００公尺前再加速，天啊，以往都是被車友海放，沒想到，９５３在這樣的強度下竟然沒有軟軟的，五通的回饋明確，車子前進的穏定性一如往常．最後在通過我們設定的衝刺點時，我的車速將近５８公里，不過我已經沒力再讓速度上去了，但我能感受到，雲豹９５３的能耐決不只如此．
到目前為止，我對雲豹９５３的測試還在進行中．
好了，看一下我的車子吧．
就是這個爪子，很多角度看上去都很美
迷濛的美感，這張是我最喜歡的
換個角度拍，感覺又不一樣
ＥＣ９０烤漆版
這個座管的顏色，老實說我不是很喜歡．但還不錯用．
這個座墊讓我的屁屁不再痛囉．１３５ｇ被我冰起來了．
個人配色的喜好下，還是有DURA-ACE會比較配．
最後，這個真的很難拍．只好放張白紙來拍．本來想說拍不起來就算了，但看起來還蠻清楚的．
CHIRS KING Ti．貴，的確有它的價值．
