有人會覺得鈦車五通軟軟的問題嗎?我把鈦車固定自練習台上 雙腳站立踏板扭動車架會明顯看到五通與後叉在twist扭動扭動的幅度比鋁碳鋼都還大的多也如上上樓所描述 為了增加剛性將後上叉改成碳另外也想請問鈦合金焊接可以如下圖嗎?直悍可以悍到立管頂點? 一般焊接的悍道不太會這麼靠邊緣講真的. 這樣子是OK的嗎? 個人覺得是滿胡搞的
TONY1978 wrote:有人會覺得鈦車五通軟軟的問題嗎?我把鈦車固定自練習台上 雙腳站立踏板扭動車架會明顯看到五通與後叉在twist扭動扭動的幅度比鋁碳鋼都還大的多也如上上樓所描述 為了增加剛性將後上叉改成碳另外也想請問鈦合金焊接可以如下圖直悍可以悍到立管頂點 一般焊接的悍道不太會這麼靠邊這樣子是OK的嗎? 聽說Litespeed 的近代鈦車不會如果這個傳言是真的那一樣是鈦的材質,還是有分會做車跟賣車的