2023 All-New Propel Advanced SL 0 Disc (建議售價:$318,000)
在探討全新第三代All-New PROPEL之前，不免俗的幫大家喚起一下記憶，先來盤點一下歷屆頂規的PROPEL，到底當年都標配了那些厲害的零件。又為什麼當年PROPEL銷量大爆炸，這故事要回朔到2014年GIANT冠名贊助的UCI一級職業車隊Team GIANT-Shimano說起。
- 2014 PROPEL Advanced SL0 ISP $320000
- 2015 Propel Advanced SL 0 $320000
- 2016 Propel Advanced SL 0 $260000
- 2017 Propel Advanced SL 0 Di2 $260000
- 2018 Propel Advanced SL 0 Disc $300000
- 2019 Propel Advanced SL 0 Disc $300000
- 2020 Propel Advanced SL 0 Disc $300000
- 2021 Propel Advanced SL 0 Disc $300000
- 2022 Propel Advanced SL 1 Disc $218000
當時因為，原冠名贊助商無預警突然退出，迫使GIANT與SHIMANO兩家公司，不得不跳出來，在2014年扛下這支車隊，成為當時Team GIANT-Shimano的主冠名、副冠名贊助商，實際上在2013年車隊就開始使用PROPEL，那一年的PROPEL也相當爭氣，在隊上兩大衝刺主將Marcel Kittel與John Degenkolb的加持下，拿下不少單站冠軍。
備註：2014 Team GIANT-Shimano 車隊版PROPEL (來源👉https://www.xinmedia.com/article/9198)
2013年為Marcel Kittel職業生涯代表作，共計拿下15場勝利，包括4個環法賽單站，John Degenkolb在環義賽拿下第五站，以及Vattenfall Cyclassics-Hamburg與Paris-Tours古典賽冠軍，從此奠定了PROPEL平路衝刺型車款的熱銷。
備註：2014 Team GIANT-Shimano 環法單站冠軍 - 車隊版PROPEL
到了2015-2016年，車隊找到新的贊助商，德國知名洗髮精品牌Team Giant - Alpecin車隊，並且在大賽中不斷大放異彩，當年還加贈全套車隊版車衣、連身車褲、車套以及車隊版潮帽，另外還有抽由捷安特旅行社主辦的環法單車之旅14日遊來回機票、住宿，這款車當年全球可是限量125台，相信很多人還有印象。
2015 GIANT Advanced SL 0 (Team Giant - Alpecin)
來源：https://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1021-2015-03-16-08-35-34
緊接著，當時2018 GIANT PROPEL是第二代大改款，這一代PROPEL融入許多新的技術，包含：全新管型(無數次的風洞測試及改良)、全能操控(前42mm、後65mm輪組，新增無內胎系統)、無雙效率(全新碟煞系統、全隱藏走線、悲劇龍頭設計)。
2018 GIANT Advanced SL 0 Disc
2017-2019年車隊再度更換贊助商，由Team Sunweb接手，當時成車上還有象徵車隊DNA的兩個線條表達"Keep Challenging"，當年車隊新成員包含Michael Matthew (AUS)與Wilco Kelderman (NED)，兩位都是年輕且實力極佳的選手，加上車隊原先的主將Warren Barguil (FRA) 與 Tom Dumoulin (NED)，車隊的陣容將更為堅強，而Matthew為衝刺主將。
2017 Propel Advanced SL 0 Disc 車隊版 (Team Sunweb)
2020-2021年，車隊贊助商易主，換成波蘭成衣大王TEAM CCC，當年的男子隊、女子隊選手陣容也是相當可怕，那時整車還首次搭配自家全新高階零件品牌CADEX，但這一年的PROPEL也是最沒有特色的一年，全黑消光的塗裝，不知道是否有車友蒐集這台?
2020 Propel Advanced SL 0 Disc 車隊版 (CCC TEAM)
再來，2022年Team BikeExchange - Jayco接手，PROPEL大改版，這是第三代的PROPEL，車架更瘦身、更輕、更空力，在7月環法賽中，全隊在高山站一律使用這台出賽，還是車隊版的塗裝比較帥。
2022 Propel Advanced SL 0 Disc 車隊版 (Team BikeExchange - Jayco)
----------------------------------------------------------------------------------------《2023 The All-New PROPEL - 真實極速 重磅回歸》
第三代New PROPEL，許多外媒已經公開過全車重量(54)是6.8kg，若與同級距其他品牌相比，不曉得是否有比它更輕，如果有還望各位大大協助補充。
MY23 The All-New PROPEL(第三代)，經過長時間研發，終於改善悲劇般的龍頭，車架組減重-225g，另外，車友最在意的內走線，包含龍頭、把手的走線，在這一代New PROPEL只要一隻4號內六角工具，就可以拆跟裝。
每一代改版的PROPEL，除了需要更空力、更輕量化、更好的剛性/重量比，還有一點是非常必須，那就是『更帥的外觀』，這樣講好像有點北爛，但事實就是如此，第一眼車架的美感，走線、管型、塗裝、輪組搭配，其實都會影響，車友買不買單的因素。
在這次New PROPEL車上，我個人有幾個 - 觀看重點：
1.新車PROPEL『標配UCI認證空力水壺架』
2.頭管位置多了『全新品牌符號 - Rush Mark』
3.全新CADEX Aero 25C 無內胎外胎上市
4.改版後 👉 MY23全新龍頭 (PROPEL專用)
5.碳纖輪組CADEX Ultra 50mm (陶瓷培林)
為了滿足改裝需求，官方也順勢推出新款『SLR Aero空力一體把』，光是從通過UCI認證水壺架，新款龍頭、SLR空力一體把，每個環節PROPEL團隊都蠻用心設計，這次New PROPEL新車發表，官方也PO出3款車架組。
看起來車架等級有2個：Propel Advanced SL (ISP) $108,000、Propel Advanced Pro (非ISP) $66,000
如果，以上這些都不符合你的期待，當然GIANT也有客製化專案，直營門市 or 高級車銷售店家，大致上也都能滿足高端客群，對客製化的需求！
跟新的一樣只使用400 KM
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