Cycling Weekly 抱怨新公路車新趨勢的幾點

英國雜誌 Cycling Weekly 抱怨六大新型公路車的趨勢.

現在新型的公路車有一些趨勢發展越來越明顯, 只是這些是否都是好事? Cycling Weekly的女記者列舉了六大點她不喜歡的地方. 不管你贊不贊同她的意見, 不妨看看:

1. 廠牌專用規格座管:
也許是從Giant D Fuse開始吧? 現在每個廠牌都有自己專用規格的座管, 甚至同廠牌也有不同規格的座管. 缺點就是選擇變很少, 而且只能限定該廠牌貴貴的價格.

2. 隱藏前手把管線
一方面很難修, 修理的錢會變貴. 另一方面龍頭與把手的規格也有限定, 不能輕易更換其他的. 更糟的是, 著名的Specialized Tarmac SL7已經有兩個案例, 它的油管在把手內旋轉時斷裂, 騎士不察, 造成煞車失靈而受傷的例子(影片裡頭她說的)

3. 空氣力學車架
以往就只有空力車的車架才注重空氣力學, 但現在包括耐久車或競技爬坡車也都在使用經過空力設計的車架, 而不再是像以前單純的圓管車架. 這種趨勢事實上使車架重量變重, 對爬坡上山不見得是件好事.

4. 無內胎以及輪胎與輪圈的相容性問題
無內胎問題對她來說還是小事, 但更麻煩的是現在有鉤無鉤的出現, 有的胎跟某些輪圈不相容, 容忍胎壓在不同的輪圈上也都不同, 如果在路上爆胎, 還不一定能馬上能買到相容胎. 而且這兩年供應鏈出問題, 某些特別的胎非常難買, 更加深相容度的問題.

5. 價格越來越貴
以往五,六千美元的車子就算很貴了, 但現在動輒上萬美元也都不稀奇了, 價格越漲越兇.

6. 太多不同規格的BB
市面上一堆BB, 也不見得性能比較好, 但就是有各種不同規格的BB, 她說她數一數總共21種, 可能還有沒數到的. 真不知為何要有這麼多不同的規格?

以上她的意見, 聽聽就好, 看看大家的意見是否同意?