目前在看canyon的車,但預算只夠買AEROAD CF
然後看到他上面還有 AEROAD CF SLX 跟AEROAD CFR
我想了解是,除了配件外,他型號也是車架的等級嗎??
不好意思,因為看不太懂,想詢問大家
謝謝
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tommy547 wrote:
目前在看canyon(恕刪)


預算只夠買CF等級的話

關稅 運費那些算下來

並不一定比買國產車划算

可能要細算一下

CFR 等級最高 SLX次之 再來就是CF
簡單來說, 就是重量及使用物料的分別
以 Canyon Ultimate 比較
CFR 車架重 685g 前叉重 270g
CF SLX 車架重 820g 前叉重 320g
CF SL 車架重 980g 前叉重 395g
那是不是比剛性一定是 CFR > SLX > SL 呢 ?
那不一定,
因為用高級一點的碳布
就可以用更少的材料來做出剛性一樣的車架, 那重量就會更輕
但 3 種車架的剛性, 實際上可能分別不大. 分別的衹是重量.

tommy547 wrote:
目前在看canyon(恕刪)
你可以看名字,最高階的CFR ,車架用是比較高階的碳纖維強化塑膠
第二階跟三階都是CF,就是碳纖維
CFR比CF輕
但你可以去網站拉比較,在M號大概也就差70克
前叉的話,一階二階是一樣的料號

一階的車架可以單買4699
不過光車架都比SL8 disc成車貴了 (4699 v.s. 3999)
這個車重的差距有沒有值就看自己了

但CFR有新的MVDP塗裝,真的就是帥
10,599,換成台幣運費加關稅應該三十萬出頭
全部最頂級,加最新的shimano 12速,不含踏板7.24kg
跟其他貴貴的車好像蠻划算的

所以換做是我,要馬就攻頂
不然就選aeroad CF,成車只差了600g,但差了三分之一的價錢
但注意一下齒比
他不是台灣人愛用的KOM齒比(他是52-36 搭 11-28)
要爬山應該很吃腿力
不過aeroad標榜的就是空力,所以也沒錯啦


只是重點的重點應該是沒車啦,不管那個型號尺寸都賣光不然就是還沒開賣
這個才是最苦惱的吧...Orz
請私我
我只知道號稱推廣canyon不賺錢的團購車行

現在都額外追加價錢 還會半強迫要求你在店組裝 收10趴組車費

把龍頭鎖上去 兩三顆螺絲要開價10000
Ahoo Chen
我有看過影片,Canyon其實都裝好了一大半了,自己組並不難
TONY1978
我朋友開箱 只有龍頭兩顆 座管一顆螺絲要鎖
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