小惡魔市集悅遊日本活動報導

26分

個人積分：26分

文章編號：81586570

2022新車選擇 ADV2碟煞 ADV1夾煞

塗裝見仁見智..
價錢一樣..
車架前叉等級應該也是一樣..
無論哪台.預計牽到車後2~3個月內會升級輪組..目標是NEW SLR1 42
大家會選哪一台?
今年的ADV2碟煞是105全套沒偷大盤也換成KOM齒比了..(跟去年比感覺舒服多了)
C夾碟煞各自有擁護者..但是2級套件聽起來比較高端XDDDD 我知道手感應該沒差多少...
不知道在這個時代下該選擇C夾還是碟煞呢?
假日車手而已

文章關鍵字

車 ADV1 ADV2碟煞 2022

116分

個人積分：116分

文章編號：81587323

如果過幾個月後會升級為 SLR1 42mm
不如多存一點點直上TCR Advanced Pro 1 Disc-KOM
如果能捏到AD2 DISC的價格，再加上輪組價格也快10萬了
如果直上，不只坐墊、飛輪、握把等級有差，還多了功率計，整個划算很多

我自己是買AD1 DISC 2個多月，最近也剛升級SLR1
這樣的價格當初都可以買 Pro 1 Disc，建議不要繞路走~

193分

個人積分：193分

文章編號：81588016

直上pro1+1，

大致查了下配件的定價，

	adv2	pro1	價差
坐墊	1380	2500	1120
手把	1380	2500	1120
車手豎桿	550	2000	1450
變速	23610	33150	9540
功率	X	25800	25800
			39030

光配件就差了快４萬
輪組一樣的情況下，售價只多貴了13K而已，打折的話差更少

12225分

個人積分：12225分

文章編號：81588625

nobody009 wrote:

^++^

^++^

^++^

預算有限的觀點
去2手社團拉貨
功率計直接砍半(約15K內可買到全新拆車品~~有看過12K的)
配件牌價在2手社團可以拉到SLR的等級 orz

orz

缺點要搶標
超值的商品
都會在第一時間內被喊"收"

44分

個人積分：44分

文章編號：81588848

TCR 少了一台牌價9萬多左右的車,要花10萬買台車是很大的一個檻,Advanced Pro 1 Disc-KOM 功率計拿掉應該很有吸引力

10663分

個人積分：10663分

文章編號：81682334

ADV2碟煞與adv1碟剎記得差4-500g

如果adv2碟 vs adv1夾大概就是差7-800g

若換上中階碳輪碟與夾刹重量差距會更大搞不好差到1kg

大家說碟剎用了就回不去

但輕的車用了一樣回不去

兩難局面考慮清楚吧

26分

個人積分：26分

文章編號：81688187

TONY1978 wrote:
ADV2碟煞與adv1...(恕刪)

就是這樣在掙扎...
而且真正的假日車手....晚上不騎.可能下雨不騎.太累不騎....XDDD

10663分

個人積分：10663分

文章編號：81688326

如果假日休閒騎士當然建議碟剎比較便利

另外樓上提到買adv1 加購slr1

真不如買adv sl2

429分

個人積分：429分

文章編號：81689847

TONY1978 wrote:
ADV2碟煞與adv1...(恕刪)

碟煞太重不是碟煞的缺點
是你我錢包太淺的缺點
君不見John Ebson 的VAM就過輕喪失資格科科

10663分

個人積分：10663分

文章編號：81690862

Top-Secret wrote:
碟煞太重不是碟煞的缺(恕刪)

其實C夾輕量車真的太容易了

車架前叉全碳輪組找手編外胎一級

彎把座管直接淘變速sram force

竹節外管鈦螺絲換一換

隨便都拼6.5kg 重點還不用花太多

高士特當年不是主打四萬內6.8kg

現在碟剎世代 8.0公斤都算輕量化了

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