8.1公斤.....好重😆 JOHN EBSON騎塔塔加奪冠那台FACTOR才6.48😆
正好剛問過原廠,是說最近一批是七月底出貨,成車不含卡踏還是車架加零組件細節,還要再確認。
白痴汪汪狗 wrote:
8.1公斤.....(恕刪)


他零件沒有很講究輕量,這樣不錯了
原本打算要瞪SL7 Pro,但店家有推薦Factor。

看了下O2 Vam跟Ostro Vam,雖然然爬坡是我的主要設定,但Ostro Vam的幾何跟設計概念其實爬坡也絕對不差。長途騎乘概念也適合之後一日雙城跟雙塔、或是三鐵的使用。

重點是店家說大概4月就會有車了,不用像其他牌要等到8月以後。Ostro Vam可以單選車架配自己想要的零組件,比SL7 Pro成車能選的配置少>

而且Soho Mix白色車架超好看的...

想知道原Po這一年來騎Ostro Vam的感受是如何呢?
讀書苦 讀書累 讀書還要繳學費


今年初剛牽車
真是蠻好騎的,我是騎52號
變速器8070 di2,大盤齒片跟飛輪都是Dura ace
Quarq功率計加Quarq腿組
輪組BA的六刀輪板高48.5MM Open框
這樣配下來全車7.45 kg 含R8000卡踏跟水壺架
如果裝35mm框高管胎版的BA六刀輪是6.9 kg

Ostro 給我的感覺就是加速很快
速度很快就能拉起來
當然可能因為六刀輪的超強剛性也有幫助
加上車架也是超硬,硬上加硬
很適合喜歡出門就是要榨乾所有體力的人
不會浪費你任何一點力氣,瓦數都反映在速度上
雖然車子很硬但是騎起來不會顛,原廠配置的Black inc 一體式手把吸震相當優秀
過減速條手也不會震到不舒服
下把位的地方有加寬非常好握

優點說完了來說說缺點好了
因為這臺五通有加高
所以52 Size 三角非常小,小到跟女車差不多
因此水壺架超難找,原車配的Black inc 水壺架裝下去兩隻水壺底部會打架
只要底邊長的水壺架通通不能裝
唯有一款Elite Rocko 水壺架是可以裝的
如果有考慮買這臺52 Size的車友可以參考看看
這是我去Fator 官方FB翻照片發現的
54以上可能就沒這問題

再來烤漆品質沒很好
金油層包了不少氣泡進去
黑色車不拿手電筒照的話其實看不太出來所以我就算了
當作沒看到這樣
jcchiou
三角小, 所以剛性才會那麼強啊
弱虫ペダル
請問一下,你的坐墊到五通中間是多少CM?
maxpayen wrote:
今年初剛牽車真是蠻好(恕刪)


請問樓主身形大概如何?我171,去外面fitting技師說,Ostro Vam這幾何表要選54,但店家說太誇張了,明明就是52即可...有點麻煩
讀書苦 讀書累 讀書還要繳學費
lin10th wrote:
請問樓主身形大概如何...(恕刪)

我173/67
跨高79還80忘了
agreemen wrote:
1月中旬,突然心血來(恕刪)


這種大比例尺寸的車真是好看 無奈亞洲真的不常見

車要帥真的要夠大
lin10th wrote:
請問樓主身形大概如何(恕刪)


有沒有把你Fitting數據給店家?
我175 跨高忘了多少
墊跟五通中間大該731mm

本來我也說應該牽一台52的
但店家看完我的數據也是建議54的
說52真的會細小一點

騎了一個月感覺54真的適合我很多


agreemen wrote:
1月中旬,突然心血來(恕刪)



請問一下版主 身高與跨高?!
agreemen
183cm,座高79cm
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