DIZO S6 Ego 跟 TCR Advanced 2-KOM 選擇 (已訂車

更新一下 已訂車 最後訂了dizo

因為捷安特沒有我的尺寸現貨 變速器很缺的時代我也不想等了 ==
我終於要從scr2 升級了!!

10多年前學生的時候 換過幾次車
買過捷安特入門登山車
忘了品牌的小徑車
捷安特的2萬多公路車
後來當完兵 買了一台3萬的105 fuji 結果後來變成曬衣架
去年買了scr2

去年不知為啥又熱血起來 但怕3分鐘熱度 於是買了scr2 想說運動而已 能變速就好
但這次很像比較有興趣了 車一車庫 安全帽太陽眼鏡碼表通通買了 覺得車真的好重...
還是來上個卡蹦車好了
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大家好 新年快樂
最近想升級一下車

目標是105變速 白色車款

原本是很想一次升級碟煞車款 但多了碟煞預算不夠 暫時也不想追加

想請問各位前輩

DIZO S6 Ego 成車
TCR Advanced 2-KOM

DIZO S6 Ego 跟 TCR Advanced 2-KOM 選擇 (已訂車
DIZO S6 Ego 跟 TCR Advanced 2-KOM 選擇 (已訂車

DIZO S6 Ego 跟 TCR Advanced 2-KOM 選擇 (已訂車本來是要秒選分店多的捷安特
但是為什麼這次走線感覺好怪 左右兩個大條線分別插入中間 也不是側邊
那個可以用束帶前面束緊一點嗎
覺得有點礙眼= =

dizo 走線就蠻順眼的
請大家給我個意見 謝謝

有沒有tcr 車友可以分享一下前面線有沒有好整理的方式 感謝
或是dizo車友可以分享一下
文章關鍵字
奇怪的不是那個止線座的位置
奇怪的是他走線的方式

超六的變速止線座也是那邊
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6041562
參考版上的文章
有特寫


要說差別的話
應該是TCR開孔開的比較下面
我是不知道這樣會不會導致
二邊走線抓順下來有什麼問題
升級電變一切搞定
jaciy4077 wrote:
升級電變一切搞定(恕刪)


我去年底升級 SRAM AXS 電變的原因之一也是希望去掉走線!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
圖中那條很走線奇怪是煞車線

就算是全套無線電變也一樣要裝的

我還沒有看過無線煞車這種產品

如果有我也不敢用……
Almaorzcc wrote:
大家好 新年快樂最近...(恕刪)

樓主有預算考量捨碟煞選框煞了樓上的還推無線電變,這個坑有點深........不管哪款車在工廠生產時的走線都不會太講究,交車前可以請店家走線修整一下除了外觀整潔流利之外,變速、煞車也會順暢一點(當然店家技術也是關鍵因素)
maxpayen wrote:
圖中那條很走線奇怪是(恕刪)

是變速啦...
想要碟煞就買ad3,變速以後再改就好了
其實選順眼的就好,Dizo也是不錯的品牌,配置看來也挺優的。
1.車架幾何
----------------弄錯了

2.座管
都給碳纖維,
TCR是造型座管,
S6 Ego是圓型,各有所好。
本人是比較喜歡TCR.....

3.手把、頭管
都是給鋁合金,
看官網S6 Ego,
可以選配FSA KFROCE。

4.坐墊
都去試坐看看吧。

5.變速
都105
S6 Ego可以選挖地瓜。

6.輪組
TCR配PR2,
S6 Ego配VISION TEAM35,
都是拿來操的練習輪,
TEAM35等級比較好一點。

總結.
S6 Ego可能貴在輪組吧,

兩台選一台看的順眼的就行了。
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