五年前入手第一台Dario Pegoretti鋼管車時曾在01這邊開箱分享,現在有幸入手第二台Dario Pegoretti的車架,而且還是少見的Bie Leg Emma,想說還是分享一下好了,單純車主的小分享,若有不專業的地方請見諒。
BIG LEG EMMA主要給高噸位,高功率輸出車主使用,為了因應這種暴力踩踏,大利歐當初設計這款車的時候管材比起一般鋼管車更要粗壯,尤其是後下叉簡直就是又粗又大,其中最特別的是前下管打進了五隻橫梁強化,可以說是鋼管車界的肌肉車,鋼管車應該很難得可以見到這樣的設計。
2020年3月車架到台灣,2017年大約是3月下的訂單,2018年8月Dario過世,過世前義大利方面還跟我確認顏色,沒想到沒多久大師就上天了,這Big Leg Emma應該可以說是大師走前最後一批了。
變速系統:Campagnolo Super Record 11S 大全套,齒比和我的第一台粉紅大利歐一樣前面52-36,比CT盤大一點,騎起來比較有感覺,後飛輪最大29。
輪組:以前的CINELLI公路車和粉紅大利歐都使用瞎貓,這次使用碳纖輪,換個感覺。但是對OPEN胎又覺得有點麻煩,所以用Fulcrum Racing Quattro Carbon AC3,框高40MM,OPEN胎,爬山平地都還可以的輪框,對我這假日佛系車手來說夠用了。
鋼管車就是要有頭標才對味,現在車款都用印刷了
很粗的後下叉,這也是這車架的特徵
客製彩繪龍頭,和車架有整體感
BLE的另外一個特點,前下叉打入五支鋼樑增加強度
仔細看底漆的部分是用手刷的,而不是噴漆,相當有藝術感
網路上抓的圖片,前下叉尚未上色的樣子
BROOKS坐墊,之前想用現代碳弓坐墊,女王說Dario的車就是要用BROOK的鋼架車墊才對味,聽女王的話就對了
因為是今年滿50歲紀念車,所以請工作室用義大利文寫上生日快樂,還有我的名字~~
全車照
第一台粉紅Dario也分享一下
整車大約8.5公斤,就這麼粗壯的車架來說算是可以的重量
看起來很硬,但是騎起來沒有想像中的硬,相當舒適
力道回饋十分直接,若是問我和第一台粉紅車比起來怎樣的話,體感會比粉紅車好