leone823 wrote:
最後一張記得來打卡馬...(恕刪)</blockquote
水壺去台北忘了帶，抱歉啦
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我有聽大大的話沒把塑膠瓶放水壺架！
我用背包裝著！
要排隊拍呢
我有請同學幫我看沒人，拍完就撤了
最後一張的寶特瓶
是便當吃完先插著拍照而已
沒有騎乘！
感想：
從羅東出發可以走台九線走到礁溪
台九線的路況還行
有機車道，大卡車還不是很多
從頭城接台2之後路況變得不好
路面凹凸不平，沒有專屬自行車道
大卡車很多都開很快，要非常小心的靠邊
還有逆向超車等等
到了石城的時候才接上的舊草嶺環線
的自行車道，觀光客不少，很多走路的
順路有上去三貂角燈塔
不過我真的太肉腳了，下來牽了一小段
路很小條，盲彎不少，但車也不少
上去蠻漂亮的！
自行車道後來有進到漁村，可以補給一下
（抱怨一下，一瓶沒有牌子的水賣到25
沿路檳榔攤好多了！（水10元而已）
但是要出漁村的自行車道標示不清，
讓許多觀光客迷路（對就是我）
到了福隆車站就決定前去舊草嶺隧道
芒花今年沒怎麼看到QQ
觀光客多起來了，也有很多小孩亂騎
隧道內非常濕滑，搭配著洗石子地
目睹了不只一人摔車
然後有那種大型電動車（會吃線
蠻危險的
隧道內縣界那邊會塞車
有人煞車太急就滑出去了
這次運氣很好，都騎完吃便當才下雨
總共行程時間約4小時！
謝謝觀賞
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吳雲 wrote:
附上昨天去福隆的照片(恕刪)
有眼光，草嶺環線是我個人覺得台灣最美的自行車道之一，沿著東北角走，往東可以看到龜山島，天氣跟視野非常良好時往北甚至能看到彭佳嶼，經過台灣本島極東點，背山面海且地質多變，車道跟省道間有邊石隔開，不必擔心車況或飆車族，騎起來很安全。沿路因為地勢還有上下坡，不會全平路太無聊，幾乎是完美的自行車路線，唯一美中不足之處是這條路線如果夏天來騎會被曬成人乾，但看你的照片騎陰雨天其實最舒服。
至於你提到的漁村是卯澳，旁邊的漁港是馬崗，因為地處偏僻算是台灣的秘境，適合浮潛、玩水、抓魚跟寄居蟹，是遛小孩的寶地，隨便待都可以玩一整天，讓小孩盡情耗盡精力玩到斷電。但聽說最近有財團開始大肆圈地之後可能蓋渡假飯店，屆時秘境都不秘境了，還是趁現在多去走走吧。不過那個火車舊隧道假日裡面超擠一堆人還會突然停下來聊天拍照很危險，而且其實什麼景觀都沒有，大概去騎一次照過相證明有到此一遊就好。
最後給你一個建議，不是對錯的問題只是個人主觀的看法讓你參考。你那張舉車的照片用單手舉上管抬車氣勢有點不足，要拍舉車照可以左右手分別握住龍頭或頭管跟座墊或座管，雙手打直把車子180度倒著抬到頭頂上，這樣拍看起來會比較猛一點，下次可以試看看。
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sun2323dw wrote:
爬坡功夫，厲害 啊看(恕刪)
sun大太客氣，我只是愛爬坡的肥宅，享受上山時的盡情揮汗跟美景，以及下山時迎風的快感，但其實都是靠三盤跟碩大的36T飛輪慢慢龜上去，離爬坡功夫厲害還遠得很。
至於這台逃跑號其實是入門車，我換的零件也都是便宜貨，只是騎一騎發現這台車車室座艙跟變速齒比範圍都很廣，平路雖然騎不快，但爬起山來比彎把車還好騎，也就一路裝牛角、換胎、換輪組、換座墊這樣騎過來了。我自己的感想是爬山時速度不快，風阻幾乎沒影響，彎把車並無優勢；反而平把車因為把手寬穩定又好操控，上坡時可以抓牛角配合踩踏動作把車身拉向自己，用到上半身力量好出力又好抽車，下坡時身體沒那麼趴也沒彎把那麼恐怖，非常適合我愛爬山無坡不歡的路線選擇，我現在越騎反而越愛平把車。但平把車搭爬坡鋁輪最大的缺點是如果騎西濱、北海岸、東北角那種破百公里坡度有限的路線，尤其又遇上逆風時，追車隊會追得很痛苦。
最後，那個座墊其實是蝦皮買的大陸製便宜貨，含運不到1千塊，但拿到手上真的超級輕，100多克重量大概只有原廠那個超重厚座墊的三到四分之一，而且硬度很夠騎長途也不會磨屁股跟褲襠，我自己覺得超划算。但缺點就是全碳座墊完全沒緩衝，敲起來硬梆梆，騎車得穿車褲。短程1、20公里以內是原廠厚座墊有軟墊舒服得多，但騎超過30公里以上硬座墊支撐穩不會滑動的優勢就會逐漸發揮，騎越久越好坐。
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