大膽猜測:捷安特要放棄 TCR 了?

hublot0888 wrote:
我猜可能以為revenue...(恕刪)


眼花看錯。我要表達的其實是,單比淨利沒有什麼意思,如果拿得到財報的話,看看 ROE、ROA 這些賺錢效率的指標比較有意思。其實要是有車系的比較更好,不過這又牽涉到固定費用分攤的問題,可能公司間也沒辦法相比。

我想要說的是,不見得公司小、純利數字少就是弱,要看公司用多少資源賺了多少比例的錢,這樣才能看出公司經營的效率。不過既然閃電牌是私人公司,這些數字都看不到,只能用猜的。身邊的確非常多 Sworks Venge,所以我一直認為 Venge 賣得非常好。其實我本來也是想要買 Venge 的,因為實在很帥,不過可惜停產了,也只好徒呼奈何。
什麼時候做夢也可以發文了?
隨便扯扯也可以當分析師...
拉黑
newhonda wrote:
什麼時候做夢也可以發(恕刪)


樓主常常做準確性不太高的預測阿....2017年他曾預測1年內Apple watch將會把穿戴裝置市場抽真空
現在已經2020年了,目前Apple watch 市佔率依然跟Apple watch 1 剛上市時差不多 (有時候甚至低於)

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=739&t=5093714

littlebert wrote:
樓主常常做準確性不太高的預測阿


哇! 真厲害, 三年半前的文章被拿出來鞭了!

我們可以再等三年半之後看看TCR是否存在,然後把這串文章拿出來貢或者是鞭?
littlebert wrote:
樓主常常做準確性不太(恕刪)

哈哈,感謝你記得我寫過這篇,不錯不錯。
空力只是迷思吧?全走內線對於時速4、50的車子有什麼幫助?可以降低多少風阻?倒是自己減重、增加一些重訓練習比較實在。
另外,單憑走線就能論斷捷安特總公司的產品規劃,這假設也太誇張。
TCR會走入歷史,但不是現在,也不會是這幾年。
ira6984 wrote:
全內線除了超級好看((恕刪)


我笑了
你想太多了
Tcr賣到缺貨,你懂什麼叫商人?
重點是缺貨!!!!!!!

多練練腳力啦,9成7的因素還是人的腳力

空力?
騎40公里Swork sl7比swork sl6 快45秒
你當你是沙公喔
一般人騎40公里你覺得快幾秒
你今天換最頂一級車我覺得也不會快幾秒
garynets wrote:
我笑了你想太多了Tcr(恕刪)

缺貨是因為疫情,事實上現在很多車都缺貨。法拉利在市區也開不快。再偷偷告訴你個秘密,高速公路上法拉利跟 Toyota 的速限是一樣的喔,買法拉利幹嘛你說是吧?就醬!
講解的非常清楚
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Komii Toy Reviews wrote:
缺貨是因為疫情,事實(恕刪)


都有錢買法拉利了
為什麼要跟你這種爛車開一樣快
好笑
罰單根本是零頭
貧窮限制了你的想法
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