[開箱] 2021 GIANT TCR ADAVANCED SL

2021 GIANT TCR ADAVANCED SL
Size:M/L
變速&傳動套件：Shimano R8050 (Rotor 46/30).11-30T
輪組：Mavic R-sys
含卡踏/水壺架/碼表座．參考重量：6.7kg




2020年1月
小弟從SCOTT Foil 碟煞車回歸框煞
回歸的原因有三
1.碟盤偶爾的異音
2.重量稍重
3.手上還有一套Shimano 9150 & BORA 框煞輪組

不是說碟煞不好，碟煞也有它的優勢
但想換車.....
很多理由當被放大了 XD
在此無意筆戰碟煞與框煞，或許下一台車又回到碟煞了^^

回歸框煞後，總覺得單純許多
但碳框的下坡煞車，多少還是"心驚驚"
"會不會燒框?"
"會不會燒框?"
"會不會燒框?"
就這樣.......想買車........
很多理由都被放大了

就這樣......"弄台爬坡車配鋁框"的念頭出現了


2020年4月
GIANT發布了新款TCR
不同以往，這次在凌晨00:00更新網頁資訊 發布TCR新車款
同時部分單車頻道也發表報導與測試影片
這點，小弟我覺得相當值得讚許

回想前幾年 GIANT的新車發表，從各車店的FB獲取第一手資訊
一邊看塗裝，一邊確認規格
有種開獎的感覺XD

網頁發布後，鎖定一級框煞的TCR
但成車只有一款 "TCR ADVANCED SL 2-KOM"
雖然塗裝很特別，卻不是我的菜
心想，那就在等等吧!
或許過陣子會有特仕車，會有自己喜歡的塗裝

過了幾天從FB社團得知
日本GINAT 已經發布框煞/碟煞車架組
一看真的很有特色，這塗裝很可以
鎖定目標，也報名了5/3 NEW TCR 新車體驗會桃園場




5/3 一早 抱著愉悅的心情從林口騎車出發
前往高鐵桃園站附近的會場(觀音山攝影師拍的追焦照，我拿來示意我當天愉悅的心情XD)



到達會場後
也看到了TCR ADVANCED SL 2-KOM
實車很有質感，但還是屬意藍紫色的車架組



雖然試乘會場，最大的尺寸只到M
但試乘後的感受還不錯
也跟現場工作人員確認 日本GIANT發布的車架組也會在台灣上市
於是帶著滿足的心情離開會場



等了幾個禮拜
台灣車架組的資訊一直沒有公布
後來....
發布了客製化成車的消息
GIANT 釋出許多客製塗裝的模擬圖片
我逐一的翻閱，突然出現一個塗裝 戳到了我
紅/黑/白的TCR




這塗裝，讓我想起學生時代
一台紅黑白的TCR.......
當時的能力只能存錢買YUKON
騎在路上遇到這台紅黑白的TCR，只能羨慕再羨慕
當時告訴自己，以後有能力一定要買台這樣塗裝的TCR
(或許大家會覺得這兩台塗裝差異很大XD)




後來跑了附近的車店
確認模擬圖的配色
在此小小建議想客製化的車友
看過色板後可以再到提供色管的店家或直營店確認一下
(微調後的顏色太空黑/寶石紅/捷安特白)






TCR客製化成車

今年GIANT TCR客製化成車推出的規格如下
車友也可以按造自己的需求進行微調(可參客製化工單)

碟煞成車規格



框煞成車規格



客製化工單




顏色客製化

今年TCR有四種TYPE
每個TYPE都有其可以設定選擇的項目
TYPE 1的話 字體部分可獨立選擇塗層種類
TYPE 2 (大字體)的客製化 全車只能選一種表面塗層(亮光/平光/消光)
PLUS漸層塗裝 訂價加價3000 (依選擇顏色可能有額外加價，例如變色龍塗裝)



漸層色選擇
並非所有的顏色都能搭配烤漆
這部分可以參考下圖，實際情況還是要請店家與客製部門確認



顏色確認單
在下訂後店家會提供確認單進行確認
如果有出入的話可再進行調整



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以下為簡易開箱

ISP 成車的箱子會比一般成車箱子高



開箱後的2021 NEW TCR



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客製再客製的TCR

由於這台車路上跑的已經很多
相關的規格與改款資訊也都有報導
在此簡單分享，還請大家多指教

客製化塗裝
右側GIANT 塗裝



左側GIANT塗裝



漸層烤漆與細部照片






車架部分

頭管



頭管與上管交接處
這個位置是我路上判別NEW TCR 最主要的特徵
不然遠看，新舊款真的差異不大



前叉




上管



坐管



車把 420mm
平把握感不錯，適合爬坡車



龍頭110mm



碼表座



座墊




傳動&變速&制動系統

變速系統 Shimano R8050 +GRX中變





傳動系統
Rotor 46/30 壓縮盤+11-30T 飛輪




夾器 R8000




輪組
MAVIC R-SYS+Maxxis瑪吉斯 23C HIGH ROAD SL 極輕公路車外胎






參考重量
含卡踏/水壺架/碼表座



新歡&舊愛