小弟有幸，今年受到GIANT TAIWAN邀請，前往位於中科巨大集團新總部大樓，參加(MY21)新車發表會(2020.07.08)，有單車媒體表示，這次「台灣捷安特」是有史以來，史上最豪華的新車發表會。
不論是各款式新車、On Road、Off Road、E-BIKE、零件、車架組、人身商品、車身商品，單車改裝品.......等等，發表數量實在令人乍舌，與會當天實在逛不完，為何說這次發表會是史上最豪華???，過去「GIANT TAIWAN」新車發表都選在「苗栗全國花園鄉村俱樂部」一館、二館舉行，但與巨大集團總部比起來，總部的氣勢就是不一樣。
首先，進入這次主題(MY21)，今年新車發表標題：「創無止境 我領風潮」，巨大集團於(2020年3月4日)就公開發表了集團品牌新架構，母集團名稱統一為GIANT Group，旗下則有四大品牌：GIANT(New LOGO)、Liv、Monentum、CADEX，四大品牌分別代表不同的產品，小弟在這就不一一贅述，關於巨大集團品牌架構，大家可以參考官方對外發佈的新聞稿內容。→GIANT Group 品牌架構
Liv Select 最懂女人心
自古以來男女身高、跨高、腿長、軀幹比例本來就不同，Liv品牌創辦人杜綉珍女士認為，女性應該要有屬於自己的產品，而全球第一個女性的自行車品牌，便出自於台灣，Liv，因此而誕生！那先來聊聊，大家一定蠻好奇，這款新車「New Avail」，暌違多年「GIANT TAIWAN」一次引進5款「Advanced」等級碟煞版本，2款圈煞版本，煞變把也升級為符適合女性的小把手、管型也重新設計、坐墊也換新了，到底適不適合新手敗入?「New Avail」前年率先於北美市場開賣後，意外創下蠻好的銷售業績，今年Liv也延續品牌「3F理念」，將自行車上塗裝，延伸到人身部品，像是安全帽、車衣、車褲。
主題：Tropic 熱帶花 (AVAIL ADVANCED 1 LTD 限量車款)
筆者也整理了，近五年Avail在台灣的上市情形：
(MY17)發表9款
(MY18)發表3款
(MY19)發表1款
(MY20)並未引進
(MY21)發表7款，5款為碟煞，2款為圈煞
AVAIL ADVANCED PRO 2 (MY21新車)
Liv Taiwan 這次全新發表「New Avail」最大亮點是，全面導入車架的順應性，採用吸震微彎前叉，可有效提升整體車架吸震能力，另外後上叉的下移，使座桿形變量增加，與管型截面設計都是為了提升騎乘者的舒適性，還有一款頂規Alacra SLR碳纖座墊，整體加總起來讓「New Avail」成為了「長程舒適型競賽車款」，這不禁讓人聯想，車架技術似乎有GIANT Defy的DNA。
2021 Avail Advanced Pro 1 (可惜台灣並未上市) 照片來源：擷取自Giant Bicycles
為了進一步了解「New Avail」，發表會當天本人也詢問產品專員，得到以下相關技術資料：(整理如下)
Liv AVAIL 公路競賽 DNA
- 先進複合材質：Advanced 等級碳纖材質
- 車架組重量：1255g (Liv Langma 1232g)
- 傳動剛性：129.8 N/mm (LivLangma 124.6 N/mm)
- 壓縮車架 - 提升整體操控靈敏性。
- OverDrive 2加大頭管 - 相較OverDrive 1 前叉頭管提升30%轉向剛性。
- POWERCORE加大五通 - 提升後下叉傳動側的踩踏剛性及非傳動側的穩定性。
- 優化碳纖疊層技術 - Avail在優化碳纖疊層技術中，比上一代Avail，車架重量輕-50g，碳纖座管輕-100g，舒適性提升+42%。
- MY21「New Avail」有了GIANT Defy相同的「D-Fuse專利吸震技術」，實驗證實D型座管比一般傳統圓形座桿，可提升2.4倍的吸震能力，如果在長途競賽 or 長途騎乘，這樣的吸震效果，的確是可以大大降低騎乘者身體疲勞，我認為相對是比較適合單車新手的女性。
- 車架順應性技術
- D-Fuse專利吸震座管
- D-Fuce減震把手
New Avail 與 Langma 騎乘幾何差異：
很多女性會納悶，那「New Avail」與Langma的騎乘幾何哪裡不同，在下圖我們可以明顯看到，騎乘New Avail上半身軀幹較為挺直，騎乘視角大約48~51度，這是因為Avail的立管設計較前頃的關係，不像Langma幾何這麼戰鬥姿勢，也意味Avail在騎乘角度上，能讓髖關節獲得較大的活動空間，可減緩肌肉酸痛的機會發生，簡單來說：New Avail 舒適取向；Langma 競賽取向。
照片來源：擷取自Giant Bicycles
全新上市3款座墊：
Alacra SLR 碳纖座墊、Alacra SL 不鏽鋼座墊、Approach SL 不鏽鋼座墊
與新車同步發表的「Alacra SLR 碳纖座墊」，這款座墊相當值得試試，但很可惜並未直接在Avail Advanced Pro 2成車上做搭配，反而是選用「Alacra SL 不鏽鋼座墊」，到底這款有多厲害?又是如何提升女性騎乘時的舒適性?
特色：
1.短鼻外型設計：可增加踩踏時大腿內側活動空間，減少騎乘時大腿內側與座墊摩擦。
2.加大座寬設計：座墊加寬至155mm，使女性骨盆獲得完整的支撐，騎乘更穩定。
3.中空減壓設計：中空減壓溝槽，可有效釋放會陰部壓力，減緩久坐造成麻木不適感。
4.減壓微粒科技：有效分散單一點壓力，有效舒緩達20%，解決臀部壓力集中問題。
5.獨家發泡科技：Rebound發泡科技，有最理想發泡密度，提供騎乘者舒適的高回彈性。
照片來源：擷取自Giant Bicycles
筆者認為，隨著Enviliv(空力車款)、Langma(全能車款)、Avail(舒適車款)上市，Liv在國內女子公路車市場，仍會持續佔有一席之地，一來Liv在台灣有很多直營、經銷據點，讓女性維修上相當方便，二來Liv擁有相當好的產品研發團隊，加上巨大集團車架製成技術，即便是150cm的女性，還是能在Liv當中挑選到適合自己的車款。
Liv AVAIL：安心騎乘
MY21「Avail Advanced」五款皆採用油壓碟煞系統，另外非常貼心的一點是，全標配女性專屬小握距煞變把手，操駕上更好掌握，順帶一提，「New Avail」前叉由碳纖堆疊技術製成，這項技術讓它的前叉擁有良好的高剛性，過彎轉向也會更加穩定，若兩相比較GIANT Defy前叉材質，這一代的「New Avail」已經全面提升為前叉與前叉上管全碳纖 (碳纖維OverDrive 1 Steerer 前叉上管)，GIANT Defy 前叉上管目前還是停留在(鋁合金 Steerer 前叉上管)。
照片來源：擷取自Giant Bicycles
Liv AVAIL：享受騎乘
這一代「New Avail」與GIANT Defy同步使用了獨家「D-Fuse」專利技術，包含吸震座管、吸震把手，使全車提升了2.4倍吸震能力，剛性提升19.7%，標配32C外胎，更能適應路面崎嶇的公路。前叉也與GIANT Defy有異曲同工之妙，採用微彎的順應技術，能有效吸附路面震動。
Liv AVAIL：多元騎乘(環境)
Liv產品開發資深工程師 Sophia Shih 表示：AVAIL ADVANCED是一輛「無所不能」的多用途公路車。胎寬標配為32C，這樣的胎寬，坦白說蠻適合騎在不平整的公路上，尤其台灣的道路品質來說(慘慘der)，筆者認為「New AVAIL」是再適合不過啊XD！外胎可相容23-38C，還能應付部分泥濘道路，想要輕快一點就換成25C(主流規格)，讓車主保留了進可攻、退可守的外胎選擇。
照片來源：擷取自Giant Bicycles
New AVAIL 整體評價：
有鑑於「小惡魔01」版友都越來越專業，大家都相當在意車架相關數據，筆者也更新了官方公開數據與大家分享。整體而言，「New Avail」全面升級有感，以Avail Advanced 3 (碟煞 10S)為例，建議售價$48,000，筆者認為這個級距真的非常適合新手入門，相較於Langma，妳必須買到Langma Advanced 1 Disc 這個等級，花$75,800才有油壓碟煞，Avail Advanced 3 不到5萬就有碟煞的安全制動，一來一往大家可以自行判斷，加上「New Avail」把手升級為小手版，對多數女性騎乘者來說，操控更便利。女生騎車，更在乎的是舒適性與安全感，能騎多快倒是其次，「New Avail」比上一代車架重量輕-50g，碳纖座管輕-100g，舒適性提升+42%，上坡輕巧且反應靈敏，下坡也能展現良好的穩定性，還有Alacra SLR 碳纖座墊、Alacra SL 不鏽鋼坐墊、Approach SL 不鏽鋼坐墊，三款坐墊選擇，對整體舒適性也大大加分。
這一代「New Avail」前叉都全面提升為全碳纖 (碳纖維OverDrive 1 Steerer 前叉上管)，只有最高階 Avail Advanced Pro 2 (碳纖維OverDrive 2 Steerer 前叉上管)，相較於男生對應車款 GIANT Defy Advanced 2 目前前叉上管還是保留使用鋁合金(鋁合金 Steerer 前叉上管)，光是這一點，不論在轉向、下坡等......操控上「New Avail」，真的又更全面。綜觀來說，Avail Advanced 的確能帶給女性更好的舒適度與操控便利，若妳是經常進行長途騎乘，甚至偶爾參加中、長距離競賽，Avail Advanced 很適成作為妳購車的選擇之一。
講完以上不專業評價，也必須來點實際回饋，今年最高階Avail Advanced Pro 2 建議售價$98,000，並沒有直接搭配New SLR 1 42mm碟煞輪組，筆者我是有點忿忿不平，否則這是一台買回去「安太座」的好車，也許Liv Taiwan有其他考量，我們不得而知；另外包含Avail Advanced 1 以下等級，大齒盤改SHIMANO FC-RS510 (平均908g 50-34T)，並非搭配Ultegra(R8000 674g 50-34T) or 105(R7000 713.4g 50-34T)，這難免會讓人小失望，端看你怎麼想，筆者我當然希望全套Ultegra or 105最恰當；另外「New Avail」今年5款碟煞車，塗裝全都是深色，還是要抱怨一下，至少要讓人有一台淺色的選擇吧！買回去才好「安太座」?以上純粹個人看法。
New AVAIL 新手建議：
Avail Advanced 1 (建議售價 $75,800) 與 Avail Advanced 2 (建議售價 $65,800)，價差$10,000，只差在前者Ultegra變速器，後者105變速器，並沒有太多落差。Avail Advanced 2 (建議售價 $65,800) 與 Avail Advanced 3 (建議售價 $48,000)，價差來到$17,800，前者是105 11速變速器，後者是Tiagra 10速變速器，若以新手入門角度來看，Avail Advanced 3 C/P 值高。New AVAIL 換車建議：
若以想換新車的角度來看，用「捷安特舊換新方案」，直上高階Avail Advanced Pro 2 (建議售價$98,000)，筆者認為是比較有利，因為妳至少可以先折抵一部份金額，後面購車壓力也稍微減輕，加上近期三倍券$3000 + 動滋券$500補貼一下，善用捷安特6大銀行分期付款(中國信託、國泰世華、台新銀行、花旗銀行、玉山銀行、匯豐銀行)，推自己入坑也是剛好而已。(嚴正說明：本篇文章完全是本人自行分享，未收取任何商業收入)
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AVAIL ADVANCED PRO 2：建議售價 NT$ 98,000
車架：Advanced 碳纖維車架
前叉：Advanced 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
車把手：GIANT Contact SL D-Fuse
速別：前2 / 後11
前變速器：SHIMANO Ultegra
後變速器：SHIMANO Ultegra 11S
大齒盤：SHIMANO Ultegra 50X34T
飛輪：SHIMANO Ultegra 11-34, 11S
輪圈：Giant SLR 2 Disc 42 Hookless
外胎：Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32
坐墊：Liv Alacra SL 不鏽鋼坐墊
座管：Giant D-Fuse SLR Composite全碳纖座管
尺寸：XXS(38.5), XS(40), S(43)
顏色：深藍檜木紅
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AVAIL ADVANCED 1：建議售價 NT$ 75,800
車架：Advanced 碳纖維車架
前叉：Advanced 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer)
車把手：GIANT Contact SL D-Fuse
速別：前2 / 後11
前變速器：SHIMANO Ultegra
後變速器：SHIMANO Ultegra 11S
大齒盤：SHIMANO FC-RS510 , 34/50
飛輪：SHIMANO Ultegra 11-34 11S
輪圈：GIANT P-R2 Disc
外胎：Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32
坐墊：Liv Approach SL 不鏽鋼坐墊
座管：GIANT D-Fuse Composite
尺寸：XXS(38.5), XS(40)
顏色：石蓮綠
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AVAIL ADVANCED 1 LTD：建議售價 NT$ 75,800
車架：Advanced 碳纖維車架
前叉：Advanced 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer)
車把手：GIANT Contact SL D-Fuse
速別：前2 / 後11
前變速器：SHIMANO Ultegra
後變速器：SHIMANO Ultegra 11S
大齒盤：SHIMANO FC-RS510 , 34/50
飛輪：SHIMANO Ultegra 11-34 11S
輪圈：GIANT P-R2 Disc
外胎：Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32
坐墊：Liv Approach SL 不鏽鋼坐墊
座管：GIANT D-Fuse Composite
尺寸：XXS(38.5), XS(40)
顏色：熱帶雨林綠
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AVAIL ADVANCED 2：建議售價 NT$ 65,800
車架：Advanced 碳纖維車架
前叉：Advanced 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer)
車把手：GIANT Contact SL D-Fuse
速別：前2 / 後11
前變速器：SHIMANO 105
後變速器：SHIMANO 105 11S
大齒盤：SHIMANO FC-RS510 , 34/50
飛輪：SHIMANO 105 11S 11-34T
輪圈：GIANT P-R2 Disc
外胎：Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32
坐墊：Liv Approach SL 不鏽鋼坐墊
座管：GIANT D-Fuse Composite
尺寸：XXS(38.5), XS(40)
顏色：炭黑/藍
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AVAIL ADVANCED 3：建議售價 NT$ 48,000
車架：Advanced 碳纖維車架
前叉：Advanced 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 1 Steerer)
車把手：GIANT Contact SL D-Fuse
速別：前2 / 後10
前變速器：SHIMANO Tiagra
後變速器：SHIMANO Tiagra
大齒盤：SHIMANO TIAGRA 50/34T
飛輪：SHIMANO Tiagra 11-34T, 10S
輪圈：GIANT S-R2 Disc
外胎：Giant Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32
坐墊：Liv Approach SL 不鏽鋼坐墊
座管：GIANT D-Fuse Composite
尺寸：XXS(38.5), XS(40)
顏色：鐵灰
