在下裸重大概是在Zipp碳板的上限

目前看上adv pro disc

好像最新款都標配42mm的無框勾輪組SLR1

現役輪組之一是前代30mm的框煞板SLR1

出門騎約幾十次到現在僅肉眼幾乎快看不見的偏擺

最新一代SLR1重量42mm幾乎逼近前代30mm

不知道有沒有更嚴苛的限重資訊

可否分析一下,感恩

asdfg0012345600 wrote:
在下裸重大概是在Zipp...(恕刪)


都肉眼幾乎不可見了

就不要想太多了

除了一些特殊輪 超輕

大多承重能力 都有110至少

捷安特也不是什麼特殊品牌

slr1 42 disc也沒有特別輕

體重高的話

我覺得可以考慮輪組到手後

可以考慮拿去給 有技術且實在的編輪師傅

調整和確實的張力釋放

畢竟側向剛性 對大重量的車友

是最重要的
捷安特門市的人跟我說

買買買買買 125公斤沒有問題 保固2年 怕甚麼買就對了

然後我的車碟盤是鎖螺絲的 他要賣我XT 中心鎖碟盤

原來登山車用的碟盤跟公路車用的一樣(?
L2231 wrote:
原來登山車用的碟盤跟公路車用的一樣(?

除了國際六孔和中央鎖入區別
其實公路車或登山車碟盤是都可以互用
只要你裝的上去
(正常來說,六孔碟盤可以用轉接器裝中央鎖入花鼓,反過來則不行)

但shimano網站是有分開
比方公路車最高級的碟盤是
DURA-ACE SM-RT900
登山車是
XTR M9100
RT-MT900
外型也不一樣

我現在是用SM-RT800
下次打算換
RT-MT800

我之前pr2裝的六孔碟盤是juin的浮動碟,我覺得蠻好看的
後來升級輪組
這碟盤就送給朋友裝他的fastroad ad2

還順便幫他把前後都改成160mm
L2231 wrote:
捷安特門市的人跟我說(恕刪)


其實我兩年前打電話去捷安特客服問過

得到的答案是 人加車總重95公斤

聽了我就吐了

當然實際上來講 遠遠不止這個數字

有種把這個限重 標示在官網上

我想車子 輪組 大概銷量減個一兩成 應該是起跳
zipp的上限是127kg...

不少版輪都有耐重人+車100kg or 110kg的限制

Rovel, Campy 還有Bontrager都標榜無限重啦

看要不要考慮一下
話說新SLR1 還要買捷安特指定輪胎才能用(?
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