在下裸重大概是在Zipp碳板的上限 目前看上adv pro disc 好像最新款都標配42mm的無框勾輪組SLR1 現役輪組之一是前代30mm的框煞板SLR1 出門騎約幾十次到現在僅肉眼幾乎快看不見的偏擺 最新一代SLR1重量42mm幾乎逼近前代30mm 不知道有沒有更嚴苛的限重資訊 可否分析一下,感恩
asdfg0012345600 wrote:在下裸重大概是在Zipp...(恕刪) 都肉眼幾乎不可見了就不要想太多了除了一些特殊輪 超輕大多承重能力 都有110至少捷安特也不是什麼特殊品牌slr1 42 disc也沒有特別輕體重高的話我覺得可以考慮輪組到手後可以考慮拿去給 有技術且實在的編輪師傅調整和確實的張力釋放畢竟側向剛性 對大重量的車友是最重要的
L2231 wrote:原來登山車用的碟盤跟公路車用的一樣(? 除了國際六孔和中央鎖入區別其實公路車或登山車碟盤是都可以互用只要你裝的上去(正常來說,六孔碟盤可以用轉接器裝中央鎖入花鼓,反過來則不行)但shimano網站是有分開比方公路車最高級的碟盤是DURA-ACE SM-RT900登山車是XTR M9100RT-MT900外型也不一樣我現在是用SM-RT800下次打算換RT-MT800我之前pr2裝的六孔碟盤是juin的浮動碟,我覺得蠻好看的後來升級輪組這碟盤就送給朋友裝他的fastroad ad2還順便幫他把前後都改成160mm
L2231 wrote:捷安特門市的人跟我說(恕刪) 其實我兩年前打電話去捷安特客服問過得到的答案是 人加車總重95公斤聽了我就吐了當然實際上來講 遠遠不止這個數字有種把這個限重 標示在官網上我想車子 輪組 大概銷量減個一兩成 應該是起跳