無內胎路感真的很棒,軟Q吸震又安全,但是維修真的 讓人煩心。
原本用PR2加上G牌外胎都還可以。
最近換了新輪組,也是支援無內胎,也穩穩用了一陣子,直到…
想棄坑無內胎系統了…
壓力掉到40psi 灌氣也沒有明顯的漏氣,灌起來上滾筒覺得輪胎有偏甩的感覺,打開看傻眼…
竟然全部黏在外胎上,而且都硬了!
請問有什麼方法可以拆掉硬掉的補胎液…
還有請推薦一些不錯的開口胎,謝謝。
文章關鍵字
~新竹阿哲 wrote:
無內胎路感真的很棒,(恕刪)


液態橡膠材質的補胎液,
就是會有乾掉的風險啊,
這目前應該無解;

外胎的話,
現在固特異有推出競賽級公路車外胎,
應該是可以玩玩...
請問樓主是輪胎用了好幾個月了嗎?
kimirr wrote:
請問樓主是輪胎用了好(恕刪)


大概三個月多,每周都有重新補氣(掉到80psi左右,重新捕到100 psi)。
今天發現釣到40 psi,但是就是抓不到漏氣點,拆開看小傻眼 QQ
最後是用小湯匙,慢慢摳摳摳把大部分摳除,再用去漬油加上抹布,像是橡皮一樣的方式擦掉殘餘的補胎劑。

然後塞內胎進去,但神奇的事情發生了!!
前後輪都打到100 psi。
後輪無內胎 寬度是29.0 mm
前輪塞內胎 寬度是27.0 mm
我是用游標尺測量的,詭異? 塞了內胎寬度反而變窄了,這是什麼神操作...

輪胎都是Giant COURSE1
~新竹阿哲 wrote:
最後是用小湯匙,慢慢(恕刪)


我猜是因為無內胎打氣進去後,氣壓是全面等壓的往外撐開,所以輪胎會撐得更平均完整。

有內胎是靠內胎頂起外胎,而外胎是靠輪圈邊緣支撐,內胎的邊緣力量肯定大於外緣,壓力就往外胎的外緣頂,所以撐起來的外形就沒有無內胎的圓了。
無內胎跟碟剎車一樣
都很好用
但都要多花一點心力去維護
小弟我覺得跟補胎液比較有關,請問是用哪家廠牌?
補胎液放久就是這樣.瓶罐上的說明看一下.裡面會寫多久要添加一次. 是"添加". 不是"換"
胎內側那些殘膠不需要處理.破胎時就是靠那些醜醜的東西.補進新的就好了.只要處理胎唇和框體
瞎貓之前用了六年的無內胎系統.現已經放棄.清框(補胎液殘膠).和超難拆裝的輪胎.搞到一肚火
如果說漏氣.不光是輪胎本身.最好是檢查一下氣嘴橡膠(頂在框的內側黑色橡膠).那個用久也是要更換. 氣嘴芯可以換也換一下.(打氣時補胎液逆噴.氣嘴芯會有殘膠.久了會卡不緊)

無內胎好騎但是也要好維修啊. 所以我放棄.

~新竹阿哲 wrote:
無內胎路感真的很棒,...(恕刪)
管胎也要填充補胎液
但沒有乾的像無內胎這麼快
可是有無內胎的路感
可以考慮轉玩管胎看看

長時間沒騎 氣嘴位置記得在輪子的上端
避免補胎液乾掉造成無法打氣
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