[開箱] 2021 TCR Advanced 2 KOM 碎碎念開箱(圖多)

記得2007年初剛從新北搬家回嘉義,生活步調突然變慢... 
想要做個什麼運動....佷剛好的..第一屆單車日出現了.. 
於是就敗了一輛單車日記念車..BikeDay ...
開啟了無法回頭的單車生活.. 
PS: 如果想直接看 2021 TCR可以跳過下面這一大段碎碎念...
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騎著騎著...身為理工男..總是想要DIY一下...於是..
開始買工具..買零件..前叉無法鎖..就買了支可以鎖的前叉..
新前叉可以裝碟煞, 但車架沒有碟煞孔...那就找個套件..把碟煞裝上去..
 
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然後BikeDay 2.0就出現了.. (請見: 我的BIKE DAY 2.0..升級全記錄[最終版] 我的BIKE DAY 2.0最終版全車輕量化完成)
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所以騎的距離也愈來愈遠..愈來愈高..
然後就被騙去參加阿里山大賽...當然是殘念DNF (只騎到十字路)
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雖是如此..已經很開心了.. 
然後Bike Day終究是入門通勤車... 於是在一之約騎..我把鏈條踩斷了..連帶後勾爪也歪了, 因為入門..所以沒法更換勾爪.. 於是直接訂了支XTC車架... Bike Day 3.0就生出來了(請見: [浴火重生]Bike Day 2.0退場~XTC誕生)
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因為這些歷程都有PO在01上...廠商也看到.. 於是在蔣大協助下..拿到了一支當時全世界最輕鈦合金的避震前叉(爽).. 也參加了01辦的第一屆南墾杯
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還有第一屆北宜杯(當時記得半夜開車北上到新店, 騎到宜蘭後..搭遊覽車回到新店又開車回嘉義, 整個累到翻過去)
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這2年內用登山車騎了超多地方.....在這期間一直被公路車誘惑之下...就這麼剛好..一台TCR T-Mobie 車隊版塗裝車便宜賣..終於在開始騎車1年後進入了公路車的領域.(請見: [簽到] TCR T-Mobile 塗裝車也來簽到囉.)
 
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換了公路車果然不同..騎得更遠更高了..
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但這台TCR..基本上是複合式車架... 也就是一半鋁一半碳纖.. 所以..心中的小惡魔就一直想全碳全碳... 人家說心中想的會長大..
 
噹噹.收了一支全碳Wilier車架.. 騎得又更遠了..(請見: [開箱分享] Wilier Thor誕生..)
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Wilier陪了我很多時間,然而..2013年後開始做網拍..玩空拍..留給騎車的時間愈來愈少...
只有偶爾跑出來一下下..
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終於在2015年也把車子給賣了.... 
 
過了幾個月無車生活... 沒有運動的結果.. 體重什麼有的沒的都來了..  這樣不行吧.. 又不喜歡跑步...
 
於是就弄台小徑騎騎吧..
騎了大甲新港萬人崇Bike., 騎了嘉義屏東酒肉團... 還是一直被公路車80...
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你終究要騎公路車的.... 
 
這句話一直不斷在心中出現...
那..就組台過過癮吧..
 
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雖是鋁車..但真的不錯..只是尺寸沒Fitting好.. 怎麼騎怎麼怪..
 
就在這時.. FB上看到2021年TCR的大改版訊息.. 心想..就是它了..
 
原本想嘗試碟煞公路車的... 但以DIY習慣的人來說..碟煞是比較麻煩一點..而且AD3 Disc是使用4級Shimano Tiagra 10速.. 如果以後想換11速可以說是大工程..
 
幾經考慮之下... 那就AD2 KOM吧.. 傳統C夾, DIY方便, 11速3級105, 目前也很夠用..
無內胎系統聽說很騎, 很Q..
 
當然TCR的優良血統加上全碳車身....
 
於是..
 
昨天下班到店裡一看..車到了, 正在組裝.. GIANT的Logo使用變色油墨, 比官網上更好看..
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於是先回家吃完飯再過來... 做最後的Fitting, 一到店裡, 車子已經架在訓練台上.
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拍一下細節, 105的C夾..
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粗壯的下管, 新的GIANT Logo
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105大盤.. 因為公路車卡踏已經隨前一輛車賣掉了..先找之前的打蛋器撐著..
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車子名字裡有KOM不是叫假的..看看齒比
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這塊令我驚艷的隨車座墊... 我今天騎車上班22公里沒穿車褲完全無感..太超值了
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轉頭一看國哲店長已經開始依尺寸設定Fitting機了..
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回頭再來看車.. 這個墊片形狀配合龍頭的形狀更有整體感
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碼錶我選擇由BRYTON代工的GIANT NeosTrack GPS碼錶..聽說是和捷安特贊助的一級車隊選手共同設計出來的(難怪在 Bryon找不到相同的)
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踏頻/速度二合一..選擇可以直接整合到車架的GIANT Ride Sense雙模(ANT+, 藍牙)感應器
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好了..上Fitting機..開始調整.. 其間上上下下3次..調整座墊高度位置..直到Fitting完成, 當然完成後就照的數據調整車子..果然調好上去試踩..一次OK!!
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整個交車流程花了1個半小時, 真是夠仔細, 回到家, 馬上收到Fitting的記錄PDF檔, 真是超讚的服務..
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隔天... 一早起來天氣真好.. 那就直接騎車上班好了..(嘉義-->朴子, 共22KM), 座墊果然好坐, 沒有穿車褲, 騎了22K也沒什麼感覺..
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相關連結:
我的BIKE DAY 2.0..升級全記錄
[最終版] 我的BIKE DAY 2.0最終版全車輕量化完成
[浴火重生]Bike Day 2.0退場~XTC誕生
[簽到] TCR T-Mobile 塗裝車也來簽到囉.
[開箱分享] Wilier Thor誕生..

#嘉義捷安特鐵人一號店
恭喜牽新車...這型號在車店看過...LOGO的變色油墨實際看真的好看很多
Jetter wrote:
記得2007年初剛從...(恕刪)
請問 Ride Sense 感應器是標配嗎?
fitting 是附的還是要加錢?謝謝
Stallings wrote:
請問 Ride Sense...(恕刪)

感測器是另外買的...
Fitting是附加的...好像公司規定公路車要做Fitting.才能交車
疑,2020車都還有附ride sensor,今年沒了?TCR今年擠何有改,應該付費做比較專業的fitting
Motor123 wrote:
2020車都還有附ride sensor
 
 
RideSensor的安裝座都在車架上.... 感測器要自己買..應該都這樣...
 
讚讚讚 恭喜牽新車
Jetter wrote:
記得2007年初剛從...(恕刪)
恭喜入新車!我也是同款車,加油騎吧!
恭喜入手好車喔,我也是從台北回嘉義工作,我住朴子,有空可以約騎!
10萬塊車子 後方感測器 一些支架 公司直接送 超過20萬 輪組直接升更好
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