Vic.C0220 wrote:
不好意思!差個題外話(恕刪)


那如果再深究碳紗產地的話,連Cipollini 都不能算義大利製,

因為義大利沒有生產製造碳紗

這樣去探討的話,會無車可買
Vic.C0220 wrote:
不好意思!差個題外話(恕刪)

產地是台灣~~無誤
短腿大叔 wrote:
以上4台車~~~不推PINARELLO...(恕刪)


竟然看漏了這回覆,真的對不起!
Focus Izalco Max 沒有考慮 9系的原因是因為預算不足,畢竟9系特色在全藏線,可是Di2太貴了,未能負擔。
8系跟9系還有碳纖維的分別嗎?
聽說他們2019改款更注重空力表現,你覺得很有感嗎?

現在可能也會考慮Cervelo R3 Disc(S3會卡蛋不考慮),不知道以前的一級車架放在2020還有競爭力嗎?
2008年的 Cervelo R3 (10速)算一級車架因為那時沒有R5,我另一台車是 2020 Venge Pro (12速)。
常常騎同一路段 Cervelo 的速度都比 Venge Pro 快。(我爬坡比較多)

flygon_2076 wrote:
竟然看漏了這回覆,真(恕刪)
買2020 tcr adv pro1 disc,有disc,有電變,有功率計,輪組slr1又是碳,還有啥好挑的。
Vic.C0220 wrote:
不好意思!差個題外話(恕刪)


之前有討論過
跟亞士盟同個廠做的
是的,我騎FOCUS IZALCO MAX 不過是2018款的,我想新款的應該會更好騎。
look3 wrote:
是的,我騎FOCUS(恕刪)


看過不少評測是舊款較好,因為夠輕......
alanniegg13 wrote:
我的Prince Disc...(恕刪)


我最近也在考慮換車
舊的 BMC SLC01 配鋁跑零已經騎了幾年
當時還是用10速的 6700
我也在考慮Prince Disc
朂近看過真車,藍色比照片帥很多
問題是面跑5感覺好像比從前 down grade 了
但最近建不夠財力換兩好的輪組
所以還在糾結中
如果預算有到16萬 建議捏一下 上S-WORKS SL6 DISC,(目前庫存都在特價) 一級車架+FORCE 電變+一級輪組(CLX) , 20初左右,不然二級車騎一陣子很容易就這邊升級那邊升級的, 最後車架還是要換上一級的..
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