小緯0510 wrote:
可以哦

再次向 小緯大大 說聲感謝,
又解決了我的疑問,
如此一來我投 FASTROAD 一票。


小小聲的問一下,可以裝菜籃嗎?
tamasa wrote:
小小聲的問一下,可以裝菜籃嗎?
(恕刪)

菜籃有點難度
因為第一會卡線
第二手把裡前輪太近,籃子大小受限了
要裝只能裝在後面,哈哈
會問這個問題 代表是還沒騎過彎把公路車

彎把車上手需要時間跟練習 也不能像平把車一樣 邊騎邊逛大街

如果對自己的平衡感跟學習能力沒有太多信心 建議從逃跑1開始

換一對好一點的輪組 也是一台很棒的車
tamasa wrote:
可以裝菜籃嗎?(恕刪)

可以裝後貨架和馬鞍包,也有人是後貨架上面裝菜籃
TONY1978 wrote:
會問這個問題 代表是(恕刪)


現在看還是AD2的車架線條比較好看
TONY1978 wrote:
會問這個問題 代表是(恕刪)


樓主說的AD2應該是指Fastroad AD2, 所以兩者應都是平把吧!

我會建議買AD1是因為如果以後換輪組, 現在較新型的輪組都只是適合11速飛輪的. 所以除非樓主以後就是堅持只有Tiagra 10速, 否則換個輪組變11速之後包括連握把的變速變桿也都要跟者換,以後反而會花更多的錢! 如果是買AD1用的是105 11速,以後升級輪組就不會有這種麻煩.
如果不算工錢的狀態
自己買105的平把變把
前後變
飛輪
大盤
鏈條
應該8000-9000

所以一了百了選ad1也可以

選ad2也不會虧到哪裡去
真的升級的話舊的那套賣掉來補貼工錢
應該綽綽有餘

所以個人認為,還是回歸到圖裝上面
tamasa wrote:
先不論齒盤的剛性不同(恕刪)


Escape 1 Disc這台車我很喜歡,但最誇張的還是那個輪組。捷安特那個GX-02不知道是從那找來的,我跟SR-3輪組兩組實際拿在手上的感覺,我看GX-02起碼超過3公斤。SR-3是SR-2的新版本超過2公斤已經算很重的輪組了,GX-02還能比SR-3重了一半以上,現在很想把它換掉。但問題是換個輪組的錢差不多就能再買一台Escape 1 Disc了,不知是否值得目前還在考慮中。

不過很疑惑捷安特為什麼都拿一堆這麼重的輪組出來給平把車用,Escape 1 Disc是入門車輪組重就算了,但連Fastraod AD1, AD2都已經超過4萬、3萬,以平把車來講其實算很貴了,卻還是配PR-2、SR-2 Disc這種超過2公斤的輪組,是因為Fastroad是平地競速車,所以配重的輪組增加慣性嗎?

我目前想買的入門碟煞鋁輪組,重量大概1.5公斤,捷安特是世界第一大廠應該沒道理做不出來,我覺得捷安特應該可以試著降低他們成車輪組的重量,這可以讓他們快速降低整車的車重,拉開跟競爭對手的差距。
Monte920 wrote:
樓主說的AD2應該是(恕刪)


M大您好,我因為最近想要換輪組所以有去問過,廠商是說現在輪組出廠都做11速但用9速飛輪不會有任何問題,可以直接幫我安裝到好,連車子的碟煞、變速都一起幫我調整不需要換變速跟碟煞(但原廠飛輪是鎖牙的要換成卡式,不然還要另外訂做鎖牙花鼓他不建議),應該是沒有升級11速輪組變速就要換整套的問題吧。
JW75 wrote:
M大您好,我因為最近(恕刪)


我上面沒有說換個變速就要換整組, 但是作為一個DIY的人(不是花大錢請老闆負責換的),你要知道11速與9速之間的轉換還要加墊片,以及鎖牙等等的不同,另外9/10速用的鏈條也與11速的不同, 這些都是要花些腦筋的

你如果當初為了省錢買了10速,後來升級成11速,那你原來的輪圈就換不回來了. 如果現在就買11速,以後升級輪圈後可以新輪圈和舊輪圈沒有壓力的隨時互換使用,新輪圈用來爬坡,舊輪圈用來當練習輪,這不是省事很多?
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