近來想買雙二手BORA ULTRA TOW 50 輪組, 做了些資料搜集, 知道原來輪框是有寛框跟窄框之分

在綱上其實不太找到有相關的比較, 只知道寛框的側向強度會高一些.

想問下各位大大, 能不能提供多一些資料,比如說, 寛框跟窄框的驗乘感, 耐用度等等?
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BORA ULTRA TOW 50

你想要的是甚麼?
說說要求是甚麼
Neo Payne_HK worte:
BORA ULTRA...(恕刪)


就想知道寬框跟窄框在使用上分別明顯不明顯
firegun5 worte:
就想知道寬框跟窄框在...(恕刪)


若果會入手到新款有AC3 rim brake surface的話
最明顯分別可能會在這裡
其餘的分別在性能上只可能差些微體感及性能上的分別
窄框的優勢在於爬坡和平路起步加速靈敏,寬框的優勢在於平路的速度維持與舒適度。

窄框的劣勢在於高速下坡轉彎時的不穩定感,但若是中規中矩的安全滑下坡時,窄框足以夠用。

寬框的劣勢於爬坡時較為明顯,轉彎的靈活度也不如窄框。
不知道樓上說的是從哪裡聽來的...

輪組有分內寬和外寬
內寬比較大的輪組優勢有
1)比較舒適
2)抓地力較好
外寬比較大的優勢有
1)比較空力,優勢是側風

基本上寬框比上傳統的窄寬,只有優勢沒有劣勢,唯一有的就是框體可能較重。

這也是為什麼各牌子越出越寬。
不管是寬框或窄框,都可以用23C或25C的胎,不要太糾結實驗室的數據,對於業餘車手的你我他,是感受不出來的,反而框體/花鼓/軸承/棘輪座的品項與價錢好不好才是你選擇的第一要點,供你參考!
艾力克斯金 wrote:
不管是寬框或窄框,都...(恕刪)

23c 的胎原廠都建議用在窄框 15c及13c
25c的胎則建議搭配 15c,17c及19c的框
胎寬還是要搭配一個範圍的框寬,以求得最佳效果
Neo Payne_HK wrote:


若果會入手到新款...(恕刪)

下雨時差很多,其它沒啥差
但AC3框的耐溫聽說有提高些
kevinw1125 worte:
23c 的胎原廠都建...(恕刪)

我完全認同你的觀點,但是那僅於"實驗室數據"或"對於紀錄非常在意"的車友,所以我前面強調業餘的你我他,指的是只是想騎車運動,就算參加比賽也只是市民組而不是那種菁英組車友,這種需要精密計算成績的人,每代產品廠商都會盡力的展現出與上一代的不同,風組減低多少瓦數減少損失多少來吸引消費者眼球,但!試問...你買了最新的產品你真的因此成績進步了?或許您有,因為我不是那種人,但我也不是騎遊那種,我對自己騎車速度還是有點要求(有興趣可以翻一下我以前發的文可以看到我騎車的數據),可是原廠給的那種數據講真的大部分人都難以察覺,所以我給的是比較中肯的建議!既不傷荷包又可以選擇到自己喜歡的輪組!
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