請教各位前輩會因為什麼理由升級自己的公路車?

花20-30萬換車就會飛絕對是騙你的
騎得舒服騎帥其心情爽
花錢才值得
任何運動都是慢慢累積實力的
有練習才有進步
當然器材也很重要
不是無腦的人或門外漢(或無腦門內漢)說的只是什麼心靈力量那麼簡單

word vision wrote:
當然器材也很重要
不是無腦的人或門外漢的人(或無腦門內漢)說的只是什麼心靈力量那麼簡單...(恕刪)


贊同!

喜歡"器材無用論"的人可以每日複誦以下的網路金句:

人的力量決定車的力量
腿力才是王道
最重要的是觀景窗後面的那顆腦袋
因為什麼理由升級自己的公路車?

1.覺得騎不快是車的關係
(雖然心裡明明就知道是人的關係)

2.想帥一波

但升級之後果然沒快多少
怕被神人用菜籃車刷卡恥笑怎辦?

A.搬訓練台回家吃課表
然後幻想自己也能變神人XD
(好的車會鞭策你騎更快)

B.催眠自己是騎開心的,Let it be

如果買車的錢花了不會影響生活
那就買吧
要省錢TCR一級碳(也可以先租來騎騎看)
再省就TCR二級碳,不用買到PRO
輪組搭SLR1就夠了(框煞)
想帥就客製塗裝

空力車高框輪要爬坡的話
建議至少先練到4w/kg
除非要帥不要快或管胎

人生好難,騎車不難
個人覺得路上一般騎好車的大多都
都騎滿快的
可能是我真的很肉腳
也許騎好車的真的怕被笑,或是真的更有心練車,不過假設我真的超過他們我也會想說人家或許已經騎了一大段路了

除非活動或比賽時大家起始點一樣,但比賽時真的也無遐去笑人家,因為一山還有一山高,常也有騎小徑或登山車甚至菜籃車也騎很快啊
自從小弟發了這篇,
看到大家踴躍地回文分享升級心得,
小弟的心魔就變得更難控制,
下班後衝去兩大國產廠牌的直營店詢問,
但覺得很奇怪...怎麼想要的車型、塗裝都說缺貨(明明是2019年式的),
想要成車加價升級輪組也說要再問問...(預告總公司通常隔幾天才會回覆),
好像台灣很少人買國產廠牌的一級車架,國內都沒有準備庫存似的...

庫存有成本壓力的

每個產業都一樣

最好是客訂以後再生產

高價商品銷量少

更會傾向此種商業模式

再來是飢餓行銷

把持不住的人就會上鉤

BINBIN1220 wrote:
自從小弟發了這篇,...(恕刪)

樓主可以直接預定2020式的
在過幾個月(國產品牌大概5月底 6月初 大概就會慢慢推出了)
說真的,我本來騎一級鋁車,本來也是要騎不騎,自從換了一級碳纖維ISP車架以後本來真的也很弱腳,一直被低階車刷卡甚至ubike後..真的會想把自己練到能駕馭這台車...所以騎好車大部分都不會太弱我覺得這真的是其中一個原因...男人真的很愛面子....目前還有個高框碳纖維輪組,也希望能練到駕馭它。
Weian0932 wrote:
說真的,我本來騎一級...(恕刪)


沒錯,騎好車就是個良性循環的開始,不管是不是愛面子或物盡其用的心理,都對個人練車或體能的訓練都有正向幫助
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